Gminy okradły porty
[ Mówią, że w demokracji rządzeniem zajmują się ludzie, którzy do niczego się nie nadają? Zarządzający miastami portowymi nie wiedzą z czego te miasta żyją. J.B.]
22.05.2017
22.05.2017
Jacek BezegStrasznie nieprzyjemne jest prowadzenie takiej strony jak ta. Nikt z tych którzy coś wiedzą nie chce nic powiedzieć. Inni znowu mówią, choć nie zawsze wiedzą o czym. Z kolei jeszcze inni jeśli już mówią i wiedzą o czym mówią, to dla odmiany mają same złe wiadomości. Trochę więc tu teraz ponarzekam. (więcej…)

Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żeglugi Śródlądowej i Dróg Wodnych „Rada Kapitanów Żeglugi Śródlądowej” wystąpiło w dniu 22 maja 2017r. do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Katowicach z wnioskiem o dopuszczenie do udziału na prawach strony w postępowaniu środowiskowym o udostępnieniu i zagospodarowaniu złoża węgla kamiennego „Żory – Suszec 1” w obszarze górniczym „Orzesze”.
Przeciwko uruchomieniu wydobycia w tym złożu protestowali już wcześniej mieszkańcy regionu (str. 4), uzasadniając swoje obawy olbrzymim, negatywnym wpływem planowanej kopalni na środowisko, brakiem opinii geologicznej odnośnie szkód górniczych, odkształceń terenu i zmian w zwierciadle wód podziemnych i cieków powierzchniowych. (więcej…)

Wiele emocji i niedomówień powstało wokół inwestycji w kozielskim porcie, gdzie w ciągu kilku lat ma powstać duża baza logistyczna. W czwartek inwestor – spółka Kędzierzyn-Koźle Terminale – spotkał się z dziennikarzami, aby wyjaśnić, co dokładnie zamierza.
Kozielski port – niegdyś gospodarcze serce miasta, od lat obraz nędzy i rozpaczy. Wszystko wskazuje na to, że czeka go drugie życie. Teren już w zeszłym roku został wydzierżawiony przez inwestora, który zamierza stworzyć tam nowoczesne centrum logistyczne, co nakłada się na rządowe plany reaktywacji odrzańskiej żeglugi.
Niemal od razu wśród mieszkańców Kłodnicy, która przylega do portu, pojawił się jednak szereg obaw – głównie związanych ze zwiększeniem ruchu ciężarówek przez osiedle. Mieszkańcy zapowiedzieli nawet protest. (więcej…)
Rozpoczęło się od kłopotów Artemisa, który nie ukończył pojedynku z SoftBankiem z powodu awarii. Przy tym wietrze i tych prędkościach łódki gubiły na wodzie fragmenty poszycia! W drugim pojedynku długo prowadził Land Rover BAR sir Bena Ainslie, ale na ostatnim kursie na wiatr doskonale pożeglował Peter Burling i ETNZ nie oddał prowadzenia do mety. Stan pojedynku tej pary był dla Brytyjczyków jak wyrok 0:3 (więcej…)