Powstanie terminal kontenerowy w Świnoujściu

[Tym razem mój komentarz ze względu na rozmiary jest poniżej tekstu. J.B.]

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2210

Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują na to, że w Świnoujściu powstanie port kontenerowy. Jego budowa zamknie się w kwocie 2 mld zł. Zarząd Morskich Portów Szczecin – Świnoujście nie udziela jednak żadnych konkretnych informacji na ten temat tej inwestycji – informuje swinoujskie.info.

Terminal ma powstać po wschodniej stronie nowego falochronu wschodniego. W tej chwili jest tam plaża, która będzie wyłączona z funkcji turystycznych. Prace nad planem budowy portu trwają w ZMPSiS od 2 lat.

Jak podaje swinoujskie.info, inwestorem, który wybuduje port jest koncern z Chin lub z Korei. Szacowany koszt całej inwestycji to nawet 2 miliardy złotych.

Szacuje się, że port będzie przeładowywał ponad milion kontenerów rocznie, czyli nawet 800 tirów dziennie. Do realizacji planów budowy potrzebna jest zgoda Rady Miasta Świnoujście i uchwalenie planu zagospodarowanie przestrzennego dla terenu na wschód od ulicy Ku Morzu.

Kontenery wybitnie nadają się do transportowania ich żeglugą śródlądową ale w informacji nie ma o tym ani słowa. Rada Kapitanów udowodniła w tzw. Rejsie Prawdy iż transport dwóch warstw kontenerów Odrą jest możliwy. Zamiast 800 tirów dziennie…

Jeden z czytelników źródłowego portalu napisał:

#2 | barkaz4003 dnia 30.12.2015 23:04

W Polsce budując i rozbudowując morskie terminale kontenerowe t.j Gdańsk, Gdynia i planowane Świnoujście – nie planuje się transportu kontenerów rzekami i kanałami , transportem śródlądowym . Rozbudowa bazy kontenerowej w Porcie Północnym planowana i wykonywana jest z uwzględnieniem rozwozu kontenerów transportem kołowym t.j. TIRY i WAGONY.

Te słowa pokazują skalę zaniedbania spraw żeglugi śródlądwej w Polsce. Nawet układając dalekosiężne plany, bo budowę terminala do takich zaliczyć należy, nie bierze się pod uwagę możliwości zaistnienia kiedykolwiek w przyszłości transportu wodnego mogącego przewozić towary w głąb lądu. To dla mnie coś niewyobrażalnego. Rejs Prawdy w którym właśnie kontenery przewiezino nikomu nie dał nic do myślenia!!!

Towary, ktore przypłynęły morzem w kontenerach na niczym nie stracą w czasie nawet kilkudniowego transportu rzeką.

Gorąco apeluję do wszystkich, zwłaszcza do stowarzyszeń jak Rada Kapitanów, Teraz Odra o wywieranie nacisków poprzez wszelkie dostępne środki w celu zmiany tego stanu rzeczy.

Na początek apeluję o pismo do Ministra i do Świnoujścia. Także firma planująca budowę terminala kontenerowego w Koźlu, której interes przy tak planowanej lokalizacji terminala morskiego mocno ucierpi, powinna być zaalarmowana.

Jacek Bezeg