Edyta Hanszke
Program rozwoju żeglugi na polskich rzekach jest zakrojony na wiele lat.
Od 2009 roku nasza izba jest członkiem Unii Izb Łaba/Odra. Jej przedstawiciele oraz reprezentanci Izby Handlowej z Magdeburga i portu w Hamburgu podczas spotkania w Opolu przedstawiali korzyści płynące ze współpracy – relacjonuje Tomasz Kandziora, dyrektor Izby Gospodarczej „Śląsk”.
iemcy zachęcali Polaków do udrożnienia Odry dla żeglugi śródlądowej poprzez wypracowanie ogólnospołecznego porozumienia ponad podziałami partyjnymi i z akceptacją organizacji proekologicznych. – Program dotyczący żeglugi śródlądowej zaproponowany przez obecny polski rząd jest bardzo ambitny i zakrojony nie na rok czy dwa, ale dziesięciolecia. Strona niemiecka dzieliła się swoimi doświadczeniami w tym zakresie – dodaje Tomasz Kandziora.
Przedstawiciel portu w Hamburgu już dziś proponował Polakom współpracę – port skomunikowany jest z naszym krajem także drogą kolejową, a zarządzany tak nowocześnie, że transport z Brazylii do Polski można zamówić i zaplanować online.
W liczącym kilkadziesiąt tysięcy pracowników porcie praktyki zawodowe mogliby już odbywać uczniowie opolskich szkół żeglugowych i logistycznych. – W partnerstwie z polskimi regionami nadmorskimi Niemcy realizują też projekty związane z żeglownością Wisły finansowane z programów transgranicznych. Też możemy pójść tym śladem – ocenia Tomasz Kandziora.
Unia Izb Łaby/Odry jest związkiem 32 współpracujących ze sobą izb przemysłowo-handlowych w Polsce, Czechach i Niemczech. Reprezentantem Opolszczyzny w unii jest IG „Śląsk”. W środowym spotkaniu uczestniczyli m.in. przedstawiciele Opolskiego Centrum Rozwoju Gospodarki, Fundacji Rozwoju Śląska i Wspierania Inicjatyw Lokalnych i pełnomocnik wojewody ds. Odry.