Ruszył pilotażowy transport węgla do Wrocławia

Transport węgla przepłynie do Elektrociepłowni we Wrocławiu.

Aktualne warunki nawigacyjne wskazują na niepełne parametry żeglugowe Kanału Gliwickiego. Dlatego barki zostały załadowane mniejszą ilością ładunku, co zapewni bezpieczną żeglugę, przy zanurzeniu jednostek nieco ponad 1 metr. Kanał Gliwicki po przywróceniu na nim żeglowności już do III klasy pozwoli na swobodne transportowanie towarów barkami załadowanymi po 500 ton przy zanurzeniu 1,6 m.

Ministerstwo w „Założeniach do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030” zapowiada osiągnięcie co najmniej IV, międzynarodowej klasy żeglowności na Odrzańskiej Drodze Wodnej oraz włączenie jej w sieć europejskich dróg wodnych. Pierwszym krokiem do realizacji tego priorytetu jest likwidacja tzw. wąskich gardeł, czyli miejsc ograniczających żeglugę śródlądową.