za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2305
Na jedynym rzecznym przejściu granicznym na wschodniej granicy Polski, będzie obowiązywać ruch bezwizowy. Turyści będą mogli przekraczać bez wiz polsko-białoruską granicę na Kanale Augustowskim, najprawdopodobniej na podstawie paszportu oraz specjalnej przepustki, która będzie ważna przez trzy dni. (więcej…)
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2301
4 kwietnia nastąpiło podwyższenie kapitału zakładowego spółki Kędzierzyńsko-Kozielski Park Przemysłowy poprzez wniesienie aportem przez gminę Kędzierzyn-Koźle terenów kozielskiego portu rzecznego. Jest to kolejny etap realizacji umów i porozumień podpisanych 17 listopada ubiegłego roku przez samorząd, KKPP oraz spółkę Kędzierzyn-Koźle Terminale. Ta ostatnia zamierza wybudować na tych terenach centrum logistyczne.
Przekazanie aportu oznacza, że wszystkie umowy i porozumienia z inwestorem weszły w życie. Kędzierzyn-Koźle Terminale dysponuje teraz terenem portu i zgodnie z harmonogramem rozpoczyna prace geo- i hydrotechniczne. Pierwsze miały miejsce już dzisiaj.
Z punktu widzenia gminy przeniesienie własności pozwoli m.in. na zwiększenie wpływów z tytułu podatku od nieruchomości począwszy od 1 maja br. Przez wniesienie aportu udział gminy Kędzierzyn-Koźle w spółce KKPP zwiększył się do ponad 90 proc.
źródło: kk24.p
za: http://niezalezna.pl/78566-protest-niemieckich-ekologow-zawsze-w-interesie-niemieckiej-gospodarki
Niemieccy ekolodzy przystąpili do ofensywy, aby zatrzymać plany polskiego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Chodzi o zablokowanie rozwoju Śródlądowej Drogi Wodnej po Odrze – „E 30”. W tym samym czasie następuje intensywny rozwój konkurencyjnej niemieckiej śródlądowej drogi żeglugowej „E 20” – Łabą z Czech i licznymi kanałami do niemieckich portów. (więcej…)
za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2296
Pierwszą część kanału Dunaj-Odra-Łaba firma oferuje budować bez udziału państwa. To około 82 kilometrów między Dunajem i Hodoninem, gdzie planowane jest gigantyczne centrum logistyczne. Niespełniony sen, który się nie zwróci – twierdzą eksperci o kanale.
W tych snach prezydenta Miloša Zemana kanał Dunaj-Odra-Łaba jest na pierwszym miejscu. Republika Czeska powinna połączyć Łabę i Odrę z Dunajem. 660 kilometrów tej „nowej rzeki” przyniosłoby krajowi ogromny boom gospodarczy. (więcej…)