Tak dla Odry, Tak dla Polski

  • Polska
    • Sląsk
    • Odra
    • Wisła
  • Europa
    • UE
  • Morze
  • Całkiem Inne tematy
  • Kto?
  • Strona główna
  • Cookie Policy
  • Alfabetyczny spis tematów
Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: TakDlaOdry

Polskie rzeki odzyskają żeglowność? Prezydent ratyfikuje jutro porozumienie o rozwoju dróg śródlądowych

Fot. pixabay.com
Fot. pixabay.com
Prezydent Andrzej Duda podpisze w poniedziałek akt ratyfikacyjny europejskiego porozumienia w sprawie głównych śródlądowych dróg wodnych o znaczeniu międzynarodowym (AGN). Nowe przepisy umożliwią występowanie o unijne środki na inwestycje służące poprawie żeglowności na rzekach. (więcej…)

TakDlaOdry 5 marca 2017 Europa, Odra, Polska, prawo, UE, WisłaAGN, ONZ, TNT 0 Więcej >

Akademia Morska chce uruchomić oddział w Kędzierzynie-Koźlu

Leszek Pietrzak

28 lutego 2017

1

Akademia Morska w Szczecinie jest poważnie zainteresowana utworzeniem w naszym mieście oddziału zamiejscowego. Przedstawiciele uczelni rozmawiali już w tej sprawie z władzami powiatu kędzierzyńsko-kozielskiego. Trwają poszukiwania budynku, w którym uczelnia mogłaby otworzyć swoje podwoje. Pierwsi studenci mogą rozpocząć naukę w naszym mieście już tej jesieni! (więcej…)

TakDlaOdry 1 marca 2017 morze, Odra, PolskaAkademia Morska, Koźle, oddział zamiejscowy 0 Więcej >

Kanałem i Wisłą już tylko donikąd?

[ Tekst jest stary, ale jak wiele mówi.

Dedykuję zwłaszcza pytającym „Czy warto?”.  J.B.]

KRZYSZTOF BŁAŻEJEWSKI

3 stycznia 2014

Wisła, dopóki istniała I Rzeczypospolita, umożliwiała rozwój Toruniowi. Pod zaborami Kanał Bydgoski zmienił małą Bydgoszcz w duże przemysłowe miasto. W II RP dzięki idei Kanału Centralnego mogliśmy stać się najzamożniejszym regionem Polski.

Fot.: Archiwum

„Kanał Bydgoski jest wyjątkowym zabytkiem hydrotechnicznym nie tylko na skalę Polski, ale również świata. Uruchomiony w 1774 roku był priorytetową inwestycją króla pruskiego Fryderyka II. (…) Kanał Bydgoski odegrał olbrzymią rolę w rozwoju Bydgoszczy. Prusacy, dostrzegając olbrzymie możliwości miasta, zainwestowali w budowę połączenia między Odrą a Wisłą, co spowodowało olbrzymi jego rozwój. Bydgoszcz z miasta zamieszkiwanego przez zaledwie 800 mieszkańców pod koniec XVIII wieku przekształciła się w silny ośrodek przemysłowo-handlowy, który sto lat później zamieszkiwało już kilkadziesiąt tysięcy mieszkańców” – taka ocena znalazła się w uzasadnieniu decyzji Rady Miasta Bydgoszczy, która rozpoczynający się 2014 rok postanowiła nazwać Rokiem Kanału Bydgoskiego z racji 240. rocznicy jego budowy. (więcej…)

TakDlaOdry 1 marca 2017 Europa, Polska, WisłaBydgoszcz, efektywność, historia, Kanał 0 Więcej >

Żegluga śródlądowa – uśpiony potencjał

Pomorski Przegląd Gospodarczy

Zbigniew Burciu

prof. dr hab., kpt. ż.w. Zbigniew Burciu

Akademia Morska w Gdyni
Polski sektor żeglugi śródlądowej przeżywał swój okres świetności niemal pół wieku temu. Kolejnych kilka dekad to natomiast czas zaniedbania i braku inwestycji. Branża ta nie jest jednak gospodarczym przeżytkiem, o czym świadczy prężne jej funkcjonowanie na zachodzie Europy, a nawet tuż za naszą wschodnią granicą. Czy stać nas na renesans transportu rzecznego w Polsce? Jaki udział mogłoby mieć w nim Pomorze? Jakimi aktywami dysponujemy i jak można byłoby je wykorzystać?

Rozmowę prowadzi Marcin Wandałowski – Redaktor Prowadzący „Pomorskiego Przeglądu Gospodarczego”.

(więcej…)

TakDlaOdry 1 marca 2017 morze, Odra, Polska, Wisłakorzyści, Marcin Wandałowski, możliwości, potencjał, Zbigniew Burciu, żegluga śródlądowa 1 Więcej >

Sejm przyjął ustawę o budowie kanału przez Mierzeję Wiślaną

Budowę nowej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym poprzez wykonanie przekopu przez Mierzeję Wiślaną zakłada przyjęta w piątek przez Sejm ustawa. Za głosowało 401 posłów, przeciw było dziewięciu, a 18 wstrzymało się od głosu. Teraz zajmie się nią Senat.

Przygotowana przez rząd ustawa o inwestycjach w zakresie budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską zakłada, że budowa nowego szlaku wodnego ma się rozpocząć w 2018 r., a zakończyć w 2022 r. Jej koszt wyniesie ok. 880 mln zł, ma być finansowana ze środków państwa. (więcej…)

TakDlaOdry 28 lutego 2017 morze, Polska, prawomierzeja, przekop, Sejm, ustawa 0 Więcej >

Temat nawigacji

← Następny 1 … 49 50 51 52 53 … 143 Następny →

Zobacz też

ALFABETYCZNY SPIS TEMATÓW poruszonych na stronie

ZOBACZ TEŻ
wyszperane.info
Moim zdaniem
Ciąg dalszy Odry, czyli na przykład Kanał Panamski

ostatnio wpisane teksty

  • Wspominamy Jacka Bezega
  • Rząd szykuje specjalne wsparcie dla żeglugi śródlądowej, armatorów i portów
  • Wisła trzecią nogą portów morskich?
  • Gdynia głębokowodna czyli lepiej późno niż wcale
  • Port morski w Wolinie będzie większy
  • W ratuszu o rozwoju Odrzańskiej Drogi Wodnej
  • Wody Polskie. Solidarność pyta pracowników czy chcą strajku
  • Historia żeglugi śródladowej
  • Kiedy korekta WWŻ?
  • Barki na Brdzie

Tematy do wyboru

AGN analiza budowa Czechy drogi wodne Elbląg Gdańsk Gdynia Gróbarczyk historia Inwestycje Jacht Kanał Kanał Śląski konferencja kontenery Koźle Materna mierzeja minister Ministerstwo Niemcy odbudowa Odra-Dunaj Opole perspektywy plany Podgórski port potencjał prawo wodne przekop Racibórz rozwój stocznia sytuacja Szczecin terminal transport Wrocław zaniedbania zbiornik Świnoujście żegluga żegluga śródlądowa

Archiwa

tu szukaj starszych wpisów

sierpień 2026
P W Ś C P S N
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31  
« mar