Gigantyczny poduszkowiec w akcji
z: http://www.gospodarkamorska.pl/MW,Sluzby-Morskie/gigantyczna-amfibia-w-akcji-wideo.html
AA
Minister Gróbarczyk przekonywał w Krynicy Morskiej do przekopu Mierzei Wiślanej
25.11.2016
źródło: PAP
fot. youtube.com/Krzysztof MisztalAwaria nowoczesnego amerykańskiego niszczyciela USS „Zumwalt”
[ My takich problemów nie mamy. Może dlatego, że nasze okręty są kompletnie Stealth (niewidoczne). J.B.]
z: http://www.defence24.pl/496983,awaria-futurystycznego-niszczyciela-uss-zumwalt
Amerykańska marynarka wojenna przyznała się, że napęd jej najnowszego niszczyciela USS „Zumwalt” uległ uszkodzeniu i okręt musiał być holowany podczas przechodzenia przez Kanał Panamski.
Wstępne oceny przyczyn awarii wskazują na złe działanie wymienników ciepła w zintegrowanej elektrowni okrętu, która dostarcza energię elektryczną zarówno do silników głównych, jak i do systemów uzbrojenia (okręt jest napędzany elektrycznie). (więcej…)
Ekonomiczne oblicze Odrzańskiej Drogi Wodnej
z: http://terazodra.pl/?p=1022
Podmioty zlokalizowane w pasie Odrzańskiej Drogi Wodnej (ODW) na obszarze Polski, poza województwem zachodniopomorskim, generują roczne międzynarodowe przewozy transportowe na poziomie około 70 mln ton (2014 r.). Zapewnienie minimum III klasy żeglowności na ODW spowoduje powstanie realnego popytu na przewozy barkowe w relacjach z portami w Szczecinie i Świnoujściu w wielkości około 10 mln ton ładunków rocznie. Dopiero podniesienie drogi wodnej do IV klasy i realizacja przewozów powrotnych daje przewagę konkurencyjną żegludze śródlądowej w przewozach kontenerów. (więcej…)
22 listopada 2016 Europa, morze, Odra, Polska, Sląsk, UE 0 Więcej >
Nauta remontuje żaglowiec Kapitan Borchardt
z:http://www.gospodarkamorska.pl/Stocznie,Offshore/nauta-remontuje-zaglowiec-kapitan-borchardt.html
MN
Fot. NautaJest to kolejny pobyt Kapitana Borchardta w Naucie, w 2011 r. jednostka przeszła tutaj swój pierwszy remont klasowy pod polską banderą. Tym razem zakres prac obejmuje dokowanie i konserwację kadłuba, przegląd linii wału śrubowego i wymianę uszczelnień, przegląd urządzenia sterowego, demontaż płetwy i trzonu sterowego, wymianę tulei łożyskowych trzonu sterowego oraz remont windy kotwicznej.
Jednostka została zbudowana w Holandii w 1918 r. jako barka transportowa o napędzie żaglowym. W 1989 r. statek przeszedł gruntowną przebudowę – ładownie zamieniono na pomieszczenia mieszkalne i jako Najaden rozpoczął rejsy czarterowe na Bałtyku. Do Polski trafił w 2011 r. – 8 października otrzymał polską banderę i nowe imię – Kapitan Borchardt. Obecnie żaglowiec wykorzystywany jest do rejsów turystycznych i szkoleniowych.