
Statek szkolny WESTERPLATTE od lat nie służył szkoleniu młodzieży. Po likwidacji Technikum Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu nowy armator, którym została gmina Wrocław, używał jednostki sporadycznie i wyłącznie do przewozu pasażerów. Przez długie lata nie było ani pieniędzy na remont jednostki ani pomysłu na dalszą jej eksploatację. Armator podejmował kilkukrotnie próby sprzedaży statku. (więcej…)
TakDlaOdry
15 października 2017
Odraprzekazanie, statek szkolny, Wersterplatte, Wrocław
Więcej >

Racibórz: Rekomendacja inwestora trafiła już do instytucji współfinansującej budowę, czyli do Banku Światowego. Do niego należy ostateczna decyzja. Przypomnijmy, że o kontrakt stara się konsorcjum Rafako PBG. (więcej…)
TakDlaOdry
15 października 2017
Odra, Polska, SląskBank Światowy, budowa, dokończenie, przetarg, Racibórz, zbiornik Racibórz
Więcej >

kapitan Czesław Szarek
Jacek Bezeg
Dziś (tekst pisany przed tygodniem) właśnie ogłoszono o nowych „środkach” na DCT. Dostaną 260 milionów tych „środków” co ma poprawić wydajność Deepwater Container Terminal. Założę się, ze wszystko to pójdzie na drogi i kolej prowadzące do portu, a ani złotówki na poprawę śródlądowych dróg wodnych wiodących z niego w głąb naszego pięknego kraju.
Dlaczego tak się dzieje? (więcej…)
TakDlaOdry
15 października 2017
Europa, morze, Odra, Polska, Wisła, WłasneDyrekcja Dróg Wodnych, Ministerstwo, Ministerstwo Środowiska, sabotaż, utrudnienia
Więcej >
Grzegorz Witkowski – podsekretarz stanu w ministerstwie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, uczestniczył w spotkaniu dotyczącym perspektywy ukończenia stopnia wodnego Malczyce, polderu Racibórz i przygotowań do modernizacji Odrzańskiej Drogi Wodnej. Minister zapowiedział konsultacje dotyczące potencjalnych miejsc kolejnych piętrzeń na Odrze. W organizowanym przez rektora Politechniki Wrocławskiej spotkaniu uczestniczyło ok. 40 przedstawicieli nauki administracji i biznesu z nadodrzańskich województw. (więcej…)
TakDlaOdry
30 września 2017
Odra, PolskaMalczyce, Racibórz
Więcej >

Zbigniew SIEDLARZ
Punktem wyjścia jest aktualny stan do którego doprowadziła wieloletnia polityka kolejnych ekip rządowych w Polsce począwszy od lat 80-tych XX wieku polegająca na celowym ograniczaniu środków finansowych na szeroko rozumianą gospodarkę wodną (w tym też infrastruktura śródlądowych dróg wodnych), co doprowadziło do jej zapaści.
Kolejne rządy nie przyjmowały do wiadomości, że zasoby wodne Polski uwarunkowane klimatycznie i hydrologicznie w porównaniu z krajami europejskimi są na wyjątkowo niskim poziomie.
W rezultacie doprowadzono do sytuacji, że obecna retencja wodna w naszym kraju wynosi szacunkowo zaledwie 6,5% odpływu rocznego – reszcie wody „ekologicznie” pozwalamy bezużytecznie odpłynąć do morza, nie posiadając prawie żadnej możliwości ochrony przed powodzią i suszą, a także nie gwarantując odpowiedniego zaopatrzenia w wodę. (więcej…)
TakDlaOdry
24 września 2017
Europa, Odra, Polska, Sląsk, Wisładrogi wodne, finansowanie, Inwestycje, klasa IV, parametry, plany, plany inwestycyjne, Siedlarz, stan, stan dróg wodnych
Więcej >