Tak dla Odry, Tak dla Polski

Odra

List do gajowego Maruchy – pozostał bez odpowiedzi

Stare polskie przysłowie mówi

Ziemia żywi, ale morze bogaci.

Staram się pokazać, że prawda o bogaceniu

dotyczy także żeglugi śródlądowej

Wisła

Wisła

Szanowny Panie!

Od dawna jestem czytelnikiem Pana portalu i nawet często propaguję zamieszczane tam teksty na mojej stronie www.wyszperane.info , lecz dawno się tak nie zdenerwowałem jak po przeczytaniu tekstu o strasznych konsekwencjach przywrócenia żeglowności polskim rzekom. (więcej…)

Kanał Śląski szansą dla Krakowa, Śląska i Małopolski

Kanał Śląski

Kanał Śląski

W rozwiniętych krajach Europy Zachodniej śródlądowe drogi wodne to bardzo istotne uzupełnienie dla pozostałych form transportu, decydujące o multimodalności. Z doświadczeń tych krajów wynika, że żegluga może być jedną z najtańszych i jednocześnie najbardziej sprzyjających środowisku gałęzi transportu. W zakresie przewozów towarów masowych nie ma sobie równych. Jeżeli tylko są do tego sprzyjające warunki to transport wodny, ze względu na niższe koszty, w sposób naturalny odciąża transport szynowy i drogowy.
Władze regionów Śląskiego i Małopolskiego, miasta Krakowa oraz stowarzyszenia gmin i powiatów naszego województwa, maja pełną świadomość znaczenia tych strategicznych orientacji, co wyrażone zostało m.in. poprzez: (więcej…)

O planach żeglownego połączenia D-O-L w Sejmie Śląskim

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/149.jpgW sali Sejmu Śląskiego odbyło się polsko-czeskie spotkanie konsultacyjne w sprawie prac nad studium wykonalności dla żeglownego połączenia Dunaj-Odra-Łaba. W spotkaniu, którego gospodarzami są wojewoda śląski Jarosław Wieczorek i wojewoda opolski Adrian Czubak, udział wzięli przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, Ministerstwa Transportu Republiki Czeskiej, Opolskiego i Śląskiego Urzędów Wojewódzkich, czeski wykonawca studium oraz eksperci Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej i Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Gliwicach. Obecny był też II wicewojewoda śląski Mariusz Trepka. (więcej…)

Pogłębianie Kanału Gliwickiego ma ruszyć jeszcze w tym roku. Popłyną nim barki z węglem dla Elektrowni Opole

 Redakcja

Kluczowa dla żeglugi śródlądowej inwestycja na naszym odcinku Odrzańskiej Drogi Wodnej ma ruszyć już latem tego roku. Kanał Gliwicki zostanie pogłębiony.

Jak na razie rządowi nie można zarzucić braku konsekwencji w przygotowaniach do reaktywacji  żeglugi na Odrzańskiej Drodze Wodnej. Dla Kędzierzyna-Koźla, miasta z największym niegdyś portem śródlądowym w Europie, to bardzo dobre prognozy.

Pod koniec zeszłego roku Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej Marek Gróbarczyk, minister energii Henryk Tchórzewski, Adrian Czubak wojewoda opolski oraz przedstawiciele PGE Polska Grupa Energetyczna i PGE Polskie Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna podpisali list intencyjny w sprawie transportu drogą wodną z Gliwic przez Kędzierzyn-Koźle węgla dla powstającej w Opolu nowej elektrowni. (więcej…)

Rozpoczął się sezon nawigacyjny na Kanale Gliwickim

Kanał Gliwicki

Kanał Gliwicki

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach (RZGW) – administrator Kanału Gliwickiego – rozpoczął kolejny sezon nawigacyjny na tej drodze wodnej po zimowej przerwie. Przeprawa jednostek pływających przez śluzy kanału będzie możliwa siedem dni w tygodniu.
Kanał Gliwicki, nazywany również Górnośląskim, od lat 30. XX wieku łączy Górny Śląsk z Odrą. Dzięki sześciu śluzom na odcinku 41 km między Gliwicami a Kędzierzynem-Koźlem umożliwia żeglugę transportową i turystyczną. Powstał w miejsce starego Kanału Kłodnickiego. Droga wodna ma szerokość od 38 m do 41 m i głębokości do 3,5 m. Pokonanie różnicy wysokości 43,6 m na początku i końcu kanału umożliwia sześć śluz (o różnicy poziomów od 4,2 do 10,4 m). (więcej…)