za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/articles.php?article_id=75
Apis
Nowoczesny statek rzeczny jest ekologicznie najmniej szkodliwy ze wszystkich środków transportu towarów i żaden inny pojazd o tej samej mocy przewozowej oraz mocy zainwestowanej nie jest w stanie mu dorównać.
 Statek żeglugi śródlądowej jest obszerny i łatwy w za- i wyładunku, może zabierać ładunki wielkogabarytowe i nietypowe, ma bardzo korzystny stosunek mocy wykorzystanej do całkowitej, generuje stosunkowo niskie koszty osobowe, zużywa relatywnie mało energii na przewóz towaru, jest przyjazny środowisku i bezpieczny. (więcej…)
|
Jacek
11 lutego 2015
Aktualności, Odra, Przedrukikoszty, opłacalność, statek a ekologia
Więcej >
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2014
foto. A. Podgórski
Greg
W dniu 4 lutego 2015 r. w Sejmie RP odbyły się dwa spotkania poświęcone żegludze śródlądowej i śródlądowym drogom wodnym: zapowiadane od co najmniej miesiąca posiedzenie Zespołu ds. połączenia Odra-Dunaj i wymyślone niemal w ostatniej chwili – konkurencyjne jak się okazało – posiedzenie zespołu tzw. „Przyjaciół” Odry. Niektórzy zaproszeni z miesięcznym wyprzedzeniem przez Posła Chmielowskiego goście nie przybyli na posiedzenie zespołu ds połączenia Odra – Dunaj ponieważ poseł Galla (szef zespołu tzw. Przyjaciół Odry) celowo zwołał swoje na ten sam dzień z niewielkim tylko przesunięciem czasowym. (więcej…)
|
Jacek
10 lutego 2015
Aktualności, Odra, Polska, Przedrukiwodnego, zaniedbania, żegluga, zmiana prawa
Więcej >
za: http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=56
kpt. ż. ś. Andrzej Podgórski
Rejs „Odzieramy Odrę z mitów” w ramach projektu „Odra Nasza” wyruszył ze Szczecina w dniu 24.09.2014 i dotarł do Koźla w dniu 2.10.2014. Zestaw pchany złożony z barki typu BP-500 (nośność 500 ton – wymiary 45 x 9 m) i pchacza „Dommil – 3” (ex Żubr) został przystosowany i wyposażony tak, aby przeprowadzić badanie dwóch głównych wielkości limitujących parametry Odrzańskiej Drogi Wodnej: prześwitów mostów i głębokości. (więcej…)
|
Jacek
8 lutego 2015
Aktualności, Odra, PrzedrukiRejs prawdy, sprawozdanie
Więcej >
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2009
 W Elektrowni Opole, największej po 1989 r. inwestycji, trwa budowa dwóch nowych bloków opalanych węglem kamiennym. Inwestor – Polska Grupa Energetyczna Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna poinformował o rozpoczęciu betonowania fundamentu nr 6.
Dwa bloki – każdy o mocy brutto ok. 900 MW – zużyją rocznie około 4 mln ton węgla pochodzącego z Górnego Śląska. Obiekty pozwolą na uzyskanie sprawności netto w produkcji energii elektrycznej powyżej 45% oraz umożliwią znaczące ograniczenie oddziaływania elektrowni na środowisko, w tym redukcję emisji CO2 o około 25% na jednostkę wyprodukowanej energii. (więcej…)
|
Jacek
8 lutego 2015
Aktualności, Odra, Przedrukiport, Rlektrownia Opole, rozbudowa, transport, węgiel
Więcej >
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2003
|
 |
Greg
Nie tylko śluza w Brzegu Dolnym. Niedługo co drugi most na Odrze nie będzie nadawał się do ruchu ciężkich pojazdów a przekierowanie ich na inne mosty spowoduje przyspieszoną degradacją kolejnych mostów. Tak jest np. w Oławie gdzie most zamknięto dla ruchu TIR-ów i w związku z tym cały ruch przejął most w Brzegu. Na szczęście to solidna, poniemiecka konstrukcja przeniesiona tu po wojnie z Fordonu.
Opolski Ratusz ujawnił opinię o fatalnym stanie mostu na ulicy Niemodlińskiej nad kanałem Ulgi. Autor opinii technicznej uważa, że remont kapitalny przeprawy lub jej przebudowa jest konieczna w „trybie pilnym”. Stwierdzono m.in. bardzo niską mrozoodporność betonu przęseł. Konstrukcja nośna, wsporniki podchodnikowe i belki podchodnikowe w żaden sposób nie są chronione przed szkodliwym oddziaływaniem wody. Cykliczne zamarzanie i odmarzanie wody w porach betonu powoduje stopniowe ich rozsadzanie i dalszą degradację elementu, która z czasem może objawić się nasileniem zarysowania, odspojeniami betonu, a nawet awarią ww. elementów!
Stwierdzono też skażenie betonowej konstrukcji obiektu chlorkami stosowanymi w zimowym utrzymaniu dróg. Brak od wielu lat izolacji pomostu i szczelnych urządzeń dylatacyjnych doprowadził miejscowo do znacznego (nawet kilkunastokrotnego) przekroczenia dopuszczalnego stężenia chlorków. Korozją chlorkową zagrożone jest przede wszystkim zbrojenie miękkie, zakotwienia kabli sprężających, ale również stalowe osłony kabli sprężających. (więcej…)
|
Jacek
31 stycznia 2015
Aktualności, Odra, Przedrukimosty, niebezpieczeństwo, Odra, Opole
Więcej >
