Tak dla Odry, Tak dla Polski

Polska

Odra – dzika rzeka czy gospodarczy szlak?

Zdegradowane nabrzeża i instalacje hydrotechniczne, podupadające porty rzeczne i zanikający transport towarowy, zarastanie i zamulanie, to obraz Odry, niegdyś rzeki wykorzystywanej gospodarczo, teraz na wielu odcinkach niemal dzikiej. W wyniku lat zaniedbań nasza druga co do wielkości rzeka jest ruiną i straciła znaczenie gospodarcze. Zamiast barkami i statkami towary do porów w Szczecinie i Świnoujściu wozi się tirami i koleją, co jest droższe i nieekologiczne. (więcej…)

Rejestracja jachtów: Stowarzyszenie Armatorów Jachtowych pisze do ministra

Mazury, port jachty

Autor: Mariusz Główka
Mazury, port jachty
„Rada Armatorska Stowarzyszenia Armatorów Jachtowych rozumie powody stojące za próbą uporządkowania spraw rejestracji jachtów w Polsce. Nadal zdumienie i zaniepokojenie budzi wśród żeglarzy zawarty w projekcie powrót do obowiązkowej rejestracji niemal wszystkich jachtów śródlądowych, czyli do nakazu znanego z przepisów obowiązujących w Polsce od lat 50-tych ubiegłego wieku, aż do roku 2007” – pisze do ministra Marka Gróbarczyka Stowarzyszenie Armatorów Jachtowych. Poniżej treść listu podpisanego przez prezesa SAJ, Adnrzeja Remiszewskiego.

(więcej…)

Nowy schemat oznakowania nawigacyjnego Zalewu Wiślanego.

Nowy schemat oznakowania nawigacyjnego Zalewu Wiślanego. Ostatnie lata przyniosły znaczne zmiany w oznakowaniu torów wodnych i portów na Zalewie Wiślanym. Nowa wykonana przeze mnie mapka i „spis świateł” uwzględniają wszelkie zmiany.

Na mapce zamieszczone są również nieoficjalne znaki nawigacyjne, ustawiane przez lokalnych wodniaków a także informacje o miejscach niebezpiecznych i wymagających wzmożonej uwagi.

Mapka w dużym powiększeniu oraz kompletny spis świateł jest tutaj

Piotr Salecki

http://www.zaleww…/node/8990

 

Tekst wzięty  z  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2651

Koźle: szansa dla portu i miasta

Prace w kozielskim porcie wkraczają w kluczową fazę. Inwestor, spółka Kędzierzyn-Koźle Terminale jest na etapie projektowo-pozwoleniowym. Jeśli nic nie stanie na przeszkodzie, latem tego roku ruszą prace budowlane wartej grubo ponad 300 mln zł inwestycji. Pierwszy z trzech, terminal masowych produktów płynnych miałby zacząć działać w IV kwartale 2018 roku. W całości port będzie zatrudniał bezpośrednio koło 100 osób, co generuje dodatkowo około 100-150 dodatkowych miejsc pracy wokół działalności portowej. (więcej…)