Tak dla Odry, Tak dla Polski

Polska

I dobrze i źle

Image1

Jacek Bezeg

Dobrze, że przygotowywane są plany gruntownych zmian na naszych rzekach i kanałach. Jest szansa na to, aby były się one nie tylko siedliskami wszelkich roślin i zwierząt tak bardzo cennych, że nawet osoby zamieszkujące bardzo daleko od nas martwią się o ich zdrowie i samopoczucie. Jest więc szansa na to by nasze rzeki i kanały stały się także drogami wodnymi klasy co najmniej IV, czyli międzynarodowej.

Planowane jeszcze w tym roku ratyfikowanie konwencji AGN nie tylko zobowiąże nas do realizacji tego co ciągle jeszcze wydaje się nierealnym snem o potędze, ale też otworzy nam dostęp do adekwatnych unijnych dotacji. (więcej…)

Dziękuję Ci kapitanie

Tu u mnie bywają rzeczy ciekawe i mniej ciekawe, ale jeśli ktoś chce zainteresować się, żeglugą śródlądową poważnie i dogłębnie to oczywiście zajrzy pod adres

http://www.zegluga.wroclaw.pl/

Gdzie od dziesięciu już lat pod dowództwem Kapitana ż. ś. Andrzeja Podgórskiego funkcjonuje wirtualny statek, a właściwie to najpoważniejszy, najbogatszy, jedyny w swoim rodzaju portal o naszych rzekach i kanałach. Miejsce spotkań, dyskusji, wykładów dla zawodowych marynarzy, ale i nieoceniona skarbnica wiedzy dla hobbystów, żeglarzy i wszelkiej maści wodniaków.   

APodgorski

Tych dziesięciu lat gratulujemy Ci Kapitanie, dziękujemy i prosimy o jeszcze.

 

Jacek Bezeg

Mam nadzieję, że nie wszyscy czytelnicy wyniosą się teraz do Ciebie.

 

Przestaniemy być białą plamą na sieci dróg wodnych?

za: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/przestaniemy-byc-biala-plama-na-sieci-drog-wodnych—53988.html

Elżbieta Pałys

Przestaniemy być białą plamą na sieci dróg wodnych?

fot. Pixabay

Jeszcze w tym roku będzie ratyfikowana Konwencja AGN – poinformował Kamil Wyszkowski, dyrektor generalny Inicjatywy Sekretarza Generalnego ONZ Global Compact w Polsce. – Na prośbę ministra Gróbarczyka, uzgodniłem w Genewie szybką ścieżkę legislacyjną – powiedział przedstawiciel Global Compact podczas Ekonomicznego Kongresu Gospodarczego w Katowicach. Jak poinformował, jeśli nic nie stanie na przeszkodzie to ratyfikacja nastąpi w listopadzie lub grudniu. – Taki plan ma minister Gróbarczyk – dodał.

Podczas innego panelu w czasie EKG, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Krzysztof Kozłowski poinformował z kolei, że w piątek zostanie podpisany projekt dokumentu o ratyfikacji tej konwencji, który następnie będzie skierowany do ratyfikacji przez parlament. (więcej…)

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/za-15-lat-zegluga-srodladowa-ma-miec-15-udzialu-w–transporcie-towarow–54304.html

 Leonard Dolecki

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

fot. mgm.gov.pl   Jerzy Materna

Obecny udział transportu wodnego w przewozie towarów w Polsce wynosi 0,4%. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce, żeby za 15 lat ten wskaźnik wynosił 14-15%. Jak podaje PAP – wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna alarmuje, że obecnie żegluga śródlądowa ma mniejszy udział w transporcie niż jest to w krajach, które nie maja dostępu do morza.

(więcej…)

Rząd chcę połączyć Odrę z Wisłą.

za:  http://www.rybnik.com.pl/wiadomosci,rzad-chce-polaczyc-odre-z-wisla-co-to-oznacza-dla-naszego-regionu-,wia5-3266-29746.html

 Co to oznacza dla naszego regionu?

2016-03-25 Autor: Wacław Wrana
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej tworzy strategię użeglownienia polskich rzek. Kluczowymi punktami tego programu ma być budowa kanału Odra-Dunaj oraz Kanału Śląskiego łączącego Odrę z Wisłą. Gdyby te gigantyczne inwestycje doszły do skutku, mogłyby zmienić oblicze gospodarcze naszego regionu.

(więcej…)