Zbiornikowiec przyholowany
z:http://www.portalmorski.pl/tv/filmy/zbiornikowiec-przyholowany/
Niestety, czarno to widzę
Jacek Bezeg
Wisła, to droga wodna, która pozwoliła na zbudowanie potęgi gospodarczej I Rzeczypospolitej. A cóż mogłaby zrobić dla nas dziś, gdybyśmy tylko zechcieli ją zachęcić do współpracy?
Ciągle nie ma podstaw do nadziei na odbudowę żeglugi śródlądowej w Polsce. Tak to niestety wygląda. Sprawy nie idą w dobrą stronę. Aby samochody mogły jeździć nie jest potrzebne Towarzystwo Miłośników Pól i Lasów Oraz Miast i Miasteczek. (Powstanie Spółka (?) Wody Polskie.) Potrzebny jest Krajowy Zarząd Dróg i jeszcze trochę podległych mu zarządów oraz przedsiębiorstw. Nie zajmują się drogami leśnicy, pomimo że wiodą one często przez lasy, ani rolnicy, mimo, że wiodą one przez pola. (więcej…)
Rzeki pogłębimy z Chińczykami, statki zbudujemy sami
z:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2536
Rozmawiał Marek Pielach
Program żeglugi śródlądowej będzie kosztował 70 mld zł, ale nie będą to pieniądze wyłącznie z budżetu. Inwestora strategicznego szukamy Chinach, a państwo da tylko gwarancje, jak w planie Junckera – mówi Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
ObserwatorFinansowy.pl: Rozwój żeglugi śródlądowej na polskich rzekach ma kosztować 70 mld zł. W listopadzie mówił Pan: „inwestycje, które zakładamy mają małą stopę zwrotu, ale gospodarczo, biznesowo się domykają”. Kiedy zatem się zwrócą? (więcej…)
Spór o drogi wodne trwa – efektów brak
[Zaniedbania w gospodarce wodnej stwarzają sytuacje niebezpieczne. Proszę o rozpowszechnianie opisu tej sytuacji. J.B]
z: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2493
Do redakcji wpłynęło według rozdzielnika pismo Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Niepołomickiej, skierowane do Pani Premier. Dotyczy ono w głównej mierze braku konkretnych działań, zmierzających do ustalenia zwierzchności nad drogami wodnymi konkretnego resortu. Ten bezwład rzutuje na brak realizacji wielu zadań – w tym m. in. Stopnia Wodnego „Niepołomice”. Pomimo istnienia formalnych relacji pomiędzy Stowarzyszeniem Miłośników Ziemi Niepołomickiej a Krajowym Zarządem Gospodarki Wodnej w postaci Listu Intencyjnego z dnia 18 października 2011 roku, dotyczącego woli współpracy w zakresie budowy stopnia wodnego „Niepołomice” wraz z elektrownią wodną – dotychczas z przyczyn dla nas nieznanych nie doszło do podpisania żadnej umowy.
Poniżej cytujemy pełną treść pisma.
Wisła ma być jak autostrada ale są problemy
z: http://www.zegluga.wroclaw.pl//news.php?readmore=2474
Pracodawcy Pomorza, Pomorski Związek Pracodawców Lewiatan oraz prezydent Tczewa rozmawiali we wtorek o zagospodarowaniu i znaczeniu Dolnej Wisły dla gospodarki regionów i kraju. Celem konferencji było rzetelne przedstawienie znaczenia rewitalizacji Dolnej Wisły dla rozwoju trójmiejskich portów morskich, transportu kolejowego i lądowego oraz przedsiębiorstw zlokalizowanych w obrębie oddziaływania rzeki.
Podstawowym elementem zagospodarowania odcinka Dolnej Wisły jest jej kaskadyzacja, czyli wybudowanie stopni wodnych z elektrowniami i śluzami żeglugowymi. Zagospodarowanie Wisły ma duży wpływ na rozwój gospodarczy nie tylko dla województw, przez które przepływa, ale również dla całego kraju. (więcej…)