Tak dla Odry, Tak dla Polski

Tak dla Odry, Tak dla Polski

Chcemy uruchomienia żeglugi na Odrze. – To bardzo ważne dla gospodarki. – Akcja obywatelska TAK dla Odry – TAK dla Polski

ostatnio dodane

„Dzika” Wisła: skarb czy rozrzutność?

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2204

Ren

 

Apis1kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski

Wbrew głoszonym przez niektórych tzw. ekologów Wisła nie jest ostatnią dziką rzeką lecz pierwszą zdziczałą rzeką w Europie. To nie jest to samo i nie jest to bynajmniej powód do dumy. Nie stała się przez to ani czystsza ani bogatsza w życie biologiczne a straciła niezaprzeczalny walor kulturotwórczy i gospodarczy jakim jest arteria transportowa łącząca tak wiele regionów naszego kraju.

W drugiej połowie XV wieku Polska była jednym z poważniejszych eksporterów żywności i surowców dla szybko rozwijających się ośrodków rzemieślniczo – handlowych w zachodniej Europie. Portem wylotowym dla towarów polskich był Gdańsk. Po zakończeniu wojny trzynastoletniej Wisła była przez długie lata główną polską arterią komunikacyjną. Jeszcze w XVII wieku Wisła miała większe znaczenie transportowe niż Ren, który osiągnął europejski prymat dopiero w roku 1830 a więc dwa wieki później. (więcej…)

26 grudnia 2015 Odra, Polska, Wisła, , , 0 Więcej >

Przedświąteczne porządki

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2202

malbo

Janusz Fąfara

Jak dobry zwyczaj nakazuje tak i też wrocławska firma Malbo przystąpiła do przedświątecznego porządkowania pochylni. We Wrocławiu spłynął na wodę ostatni w tym roku kadłub barki pchanej dla belgijskiego odbiorcy o wymiarach 90m x 11,40 m., który to poprowadził dół rzeki pchacz Fabico 7. Ciekawostką jest, że dziobowa połowa barki została wyprodukowana w Stoczni Nowa Sól skąd została przeholowana do wrocławskiej stoczni Konstal, w której to z wybudowaną tam częścią rufową została połączona.

Przeholunek ten jest ostatnim w tym roku jeśli chodzi o produkcję wrocławskiej stoczni. Pozostała jeszcze do wyprowadzenia kolejna barka pchana z pochylni w Malczycach, której budowa jest już zakończona. Ze względu na planowane od 03.01.2016 roku zamknięcie podnośni Niederfinow musi przed tym terminem dotrzeć do podnośni, a przeholunek wykona również firma Fabico.

tekst i zdjęcia: Janusz Fąfara

26 grudnia 2015 Odra, Sląsk, , 0 Więcej >

Odra ma być międzynarodową, wodną autostradą

Odra

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=91

Wiceminister żeglugi śródlądowej chce, żeby transport wodny wrócił na Odrze na skalę międzynarodową. Może to kosztować do 20 mld zł. W najlepszych czasach dla odrzańskiej żeglugi, latach 70., rzeką płynęło ok. 14 mln ton ładunków rocznie. A teraz już prawie nic, ze względu na zły stan infrastruktury i brak inwestycji, które ustabilizowałyby głębokość rzeki. Przedsiębiorcy boją się wozić ładunki Odrą, bo nie mają pewności, czy barki np. nie utkną na mieliźnie.

Poprawę warunków do żeglugi zapowiada Jerzy Materna, wiceminister w nowym resorcie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Jak mówi, w planach jest opracowanie studium wykonalności modernizacji Odry do czwartej, czyli międzynarodowej klasy żeglugowej. To oznacza zapewnienie na rzece takich parametrów, które umożliwią przewóz do 50 mln ton ładunków rocznie. Odra będzie mogła też być przyłączona do międzynarodowej sieci dróg wodnych. (więcej…)

17 grudnia 2015 Odra, Polska, Sląsk 2 Więcej >

Powstało studium wykonalności szlaku wodnego Dniepr-Wisła

Brzesc1

mapa:  http://www.terazodra.pl/web.n4?go=533

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2199

Około 12 mld euro potrzeba na budowę polskiego odcinka szlaku wodnego Dniepr-Wisła, aby mógł on służyć transportowi towarów między Morzem Czarnym a Gdańskiem.

Chodzi o tzw. autostradę wodną E-40, która prowadziłaby z Gdańska w górę Wisły, następnie do Terespola i dalej przez Brześć do Prypeci, a potem Dnieprem do Morza Czarnego. Wodna trasa wykorzystywana do transportu towarów, pozwoliłaby na odciążenie dróg, zwiększenie przepływu towarów, a także przyczyniałaby się do rozwoju terenów przygranicznych Polski, Białorusi i Ukrainy.

Na lubelskiej konferencji podsumowano w środę międzynarodowy projekt, który miał na celu m.in. określenie rentowności tego przedsięwzięcia. Wzięli w niej udział specjaliści, którzy opracowali studium wykonalności inwestycji oraz przedstawiciele instytucji rządowych, władz regionalnych i lokalnych oraz samorządów z Polski, Białorusi i Ukrainy. (więcej…)

17 grudnia 2015 Polska, Wisła, , , , , 0 Więcej >