600 kilometrów od Hamburga. Piętnaście kilometrów od granicy z Niemcami. Czesi chcą wybudować na Łabie stopień wodny w Děčínie. Dzięki temu od trzech do czterech milionów ton ładunków rocznie mogłoby trafić na rzekę. 29 lutego 2016 roku przedstawili kompletną dokumentację oceny oddziaływania na środowisko. Teraz muszą przekonać Saksończyków. Ostatnio próbowali w Dreźnie (21.04.16 r.). (więcej…)
z: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2402
Prezydent Milos Zeman spotkał się we wtorek, 13 września 2016 na zamku w Pradze z regionalnymi koordynatorami projektu korytarza wodnego Dunaj-Odra-Łaba z regionów Południowomorawskiego, Zlińskiego, Ołomunieckiego, Morawskiego, Pardubickiego, Czech Środkowych i Usteckiego. W spotkaniu uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Transportu i szef Stowarzyszenia DOL opracowującego studium wykonalności korytarza Dunaj-Odra-Łaba.
– Cieszę się, że temat odcinka Odry Koźle – Ostrava silnie podkreślono w czasie trójstronnych negocjacji w poniedziałek jako część rozwiązania problemów społecznych i strukturalnych w regionie Morawskośląskim. Byłoby błędem przegapić korzystną sytuację w Polsce, która nawet ustanowiła oddzielne ministerstwo dla żeglugi śródlądowej – powiedział prezydent Milos Zeman.
za: http://terazodra.pl/?p=961
Biuro Prasowe MGMiŻŚ: W ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej zakończyło się robocze spotkanie polsko-czeskie Dunaj-Odra-Łaba, w którym uczestniczyli m.in. przedstawiciele MGMiŻŚ. Ze strony czeskiej skład grupy roboczej stanowili przedstawiciele Ministerstwa Transportu, rolnictwa dyrekcji dróg wodnych oraz przedstawiciel prezydenta Republiki Czeskiej. Obecny był także przedstawiciel resortu transportu Słowacji. (więcej…)
za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2296
Pierwszą część kanału Dunaj-Odra-Łaba firma oferuje budować bez udziału państwa. To około 82 kilometrów między Dunajem i Hodoninem, gdzie planowane jest gigantyczne centrum logistyczne. Niespełniony sen, który się nie zwróci – twierdzą eksperci o kanale.
W tych snach prezydenta Miloša Zemana kanał Dunaj-Odra-Łaba jest na pierwszym miejscu. Republika Czeska powinna połączyć Łabę i Odrę z Dunajem. 660 kilometrów tej „nowej rzeki” przyniosłoby krajowi ogromny boom gospodarczy. (więcej…)
za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2278
