Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: finanse

Finansowanie rzecznych inwestycji

Katarzyna Kapczyńska

Resort żeglugi chce stworzyć fundusz, na wzór drogowego, który dofinansuje inwestycje rzeczne. Zasilą go m.in. konsumenci wody i korzystający z transportu śródlądowego.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (MGMiŻŚ) przygotowuje się do inwestycji w udrożnienie szlaków wodnych. Do 2020 r. nakłady są szacowane na 8,9 mld zł, a jednym z głównych źródeł finansowania będą fundusze unijne. W latach 2021- -30 planowane jest zainwestowanie jeszcze 67,9 mld zł. To efekt ratyfikowania tzw. umowy AGN, Europejskiego Porozumienia w sprawie Głównych Śródlądowych Dróg Wodnych o Międzynarodowym Znaczeniu. Polska zobowiązała się w niej do inwestycji na rzekach, które pomogą udrożnić europejskie szlaki wodne. Resort liczy na unijne wsparcie także w przyszłej perspektywie, szuka jednak również innych źródeł finansowania. (więcej…)

Dunaj Odra Łaba – sen prezydenta Zemana

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2296

zemanasen

Pierwszą część kanału Dunaj-Odra-Łaba firma oferuje budować bez udziału państwa. To około 82 kilometrów między Dunajem i Hodoninem, gdzie planowane jest gigantyczne centrum logistyczne. Niespełniony sen, który się nie zwróci – twierdzą eksperci o kanale.

W tych snach prezydenta Miloša Zemana kanał Dunaj-Odra-Łaba jest na pierwszym miejscu. Republika Czeska powinna połączyć Łabę i Odrę z Dunajem. 660 kilometrów tej „nowej rzeki” przyniosłoby krajowi ogromny boom gospodarczy. (więcej…)

Kanał Śląski. Rząd połączy Wisłę z Odrą?

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2280

kanslaski

Prawo i Sprawiedliwość wraca do projektu sprzed 25 lat. Chce wybudować Kanał Śląski, łączący Wisłę z Odrą. Na inwestycję wartą ponad 10 mld zł ma zrzucić się m.in. Unia Europejska i firmy prywatne. Kanał mógłby się okazać ratunkiem dla górnictwa i dużym impulsem rozwojowym całego Śląska. Pozwoli też odciążyć transport kolejowy i drogowy, do czego zmusza nas Unia Europejska.

Ministerstwo Gospodarki Morskiej prowadzi konsultacje w sprawie rozwoju żeglugi śródlądowej w Polsce. Rząd chce udrożnić polskie rzeki, co może kosztować budżet w ciągu 15 lat około 60 mld zł. Ponad 10 mld zł pochłonie planowana budowa Kanału Śląskiego, łączącego Odrę i Wisłę. (więcej…)