Tak dla Odry, Tak dla Polski

Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: plany

Żegluga śródlądowa na Odrze – reanimacja, rehabilitacja i powrót

[IV klasa ma śluzy szerokie na 12 m   J.B.]

z:  http://terazodra.pl/?p=854

1-IMG_6968

Sebastian Sahajdak

W ciągu czterech lat rząd PiS zamierza przywrócić na Odrze żeglowność. Nie będzie to od razu żeglowność w IV klasie, ale chcemy pokazać, że istnieje możliwość żeglugi od Szczecina aż do Kanału Gliwickiego. Wykorzystamy 1 mld zł ze środków unijnych na lata 2014-2020. Są one już zadysponowane – Jerzy Materna, sekretarz stanu w MGMiŻŚ (28.04.2016 r.)

Udział żeglugi śródlądowej w rynku przewozów towarowych w Polsce wynosi zaledwie 0,4 procenta. Gdybyśmy stan śródlądowych dróg wodnych oraz floty porównali ze stanem zdrowia pacjenta, to moglibyśmy stwierdzić, że ten za chwilę skona. (więcej…)

13 sierpnia 2016 Europa, Odra, Polska, UE, Wisła, , , , 0 Więcej >

Racibórz wagi państwowej

z:   http://terazodra.pl/?p=826

Zbiornik Racibórz

Sebastian Sahajdak

Podstawą systemu zintegrowanej gospodarki wodnej dorzecza Odry są dwa zbiorniki. W Raciborzu na rzece Odrze oraz w Kamieńcu Ząbkowickim na Nysie Kłodzkiej. Pierwszy jest placem budowy. Postęp prac ocenia się na 20 procent. Drugi, na tę chwilę, kosztował około 38 mln zł i póki co jest projektem z szuflady, a do tego bez aktualnej dokumentacji. (więcej…)

12 sierpnia 2016 Europa, Odra, Polska, Wisła, , , , 0 Więcej >

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

za:  http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/za-15-lat-zegluga-srodladowa-ma-miec-15-udzialu-w–transporcie-towarow–54304.html

 Leonard Dolecki

Za 15 lat żegluga śródlądowa ma mieć 15% udziału w transporcie towarów

fot. mgm.gov.pl   Jerzy Materna

Obecny udział transportu wodnego w przewozie towarów w Polsce wynosi 0,4%. Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce, żeby za 15 lat ten wskaźnik wynosił 14-15%. Jak podaje PAP – wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna alarmuje, że obecnie żegluga śródlądowa ma mniejszy udział w transporcie niż jest to w krajach, które nie maja dostępu do morza.

(więcej…)

19 czerwca 2016 Odra, Polska, Sląsk, Wisła, , , 0 Więcej >

OT Logistics z nową strategią, za 5 lat chce osiągać 1 mld eur przychodów rocznie

[ Bez Odry i Wisły trudno będzie to zrobić. To znaczy, że jest szansa na zrealizowanie obietnic ministerstwa? J.B. ]

za:  http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/ot-logistics-z-nowa-strategia-za-5-lat-chce-osiagac-1-mld-eur-przychodow-rocznie.html

AA

Zarząd OT Logistics prezentuje nową strategię rozwoju dla Grupy Kapitałowej. Stawia na rozwój portów w Polsce i Chorwacji, przeładunki towarów agro oraz poprawę marżowości żeglugi śródlądowej. Chce także wykorzystać potencjał zintegrowanej Grupy do zwiększania przychodów i rozwijać korytarz transportowy Północ-Południe. (więcej…)

23 kwietnia 2016 Europa, morze, Odra, Polska, Wisła, , 0 Więcej >

Dunaj Odra Łaba – sen prezydenta Zemana

za:http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2296

zemanasen

Pierwszą część kanału Dunaj-Odra-Łaba firma oferuje budować bez udziału państwa. To około 82 kilometrów między Dunajem i Hodoninem, gdzie planowane jest gigantyczne centrum logistyczne. Niespełniony sen, który się nie zwróci – twierdzą eksperci o kanale.

W tych snach prezydenta Miloša Zemana kanał Dunaj-Odra-Łaba jest na pierwszym miejscu. Republika Czeska powinna połączyć Łabę i Odrę z Dunajem. 660 kilometrów tej „nowej rzeki” przyniosłoby krajowi ogromny boom gospodarczy. (więcej…)

2 kwietnia 2016 Europa, Odra, Polska, , , , , , , 0 Więcej >