Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: Wrocław

Technikum Żeglugi Śródlądowej znowu we Wrocławiu

[ Wreszcie wiadomość nie tylko ważna, ale i bardzo ważna, nie tylko dobra, ale bardzo dobra.   J.B.]

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2416

Technikum Żeglugi Śródlądowej znowu we WrocławiuJeszcze rok temu taka informacja musiałaby zostać zakończona znakiem zapytania z wykrzyknikiem. Dzisiaj możemy już pisać o ponownym otwarciu TŻŚ we Wrocławiu.
Dużo musiało się wydarzyć. Od początku istnienia Stow. Absolwentów podejmowaliśmy liczne próby działań zmierzających do odtworzenia naszej szkoły. Wbrew optymistycznym, żeby nie powiedzieć wojowniczym podpowiedziom naszych kolegów, absolwentów zdawaliśmy sobie sprawę, że niemożliwe jest odtworzenie szkoły w poprzednim kształcie i miejscu.

Kilka lat temu wydawało się, że prawie osiągnęliśmy cel. Była wstępna lokalizacja i zasygnalizowana dobra wola Wrocławskiego Wydz. Oświaty. (więcej…)

Śluza Miejska na finiszu

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2371

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/dsc_0191.jpg

Jak to określa wrocławskie RZGW na swojej stronie „jednym z kluczowych elementów modernizacji Wrocławskiego Węzła Wodnego są działania związane ze zwiększeniem przepustowości koryta Odry we Wrocławiu, wśród których można zaliczyć siedem zadań inwestycyjnych realizowanych przez RZGW we Wrocławiu”, gdzie punkt 5 formułuje zakres pac prowadzonych na kanale jako „Przystosowanie Kanału Miejskiego do przepuszczania wód powodziowych”. (więcej…)

Drugie życie barki IRENA

za:    http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2279

Irena

W miniony piątek tj. 18.03.2016 odbyła się uroczystość przywrócenia imienia Irena barce Ż – Ż-2107. Niezwykły i zawiły niczym meandry historii polskiej żeglugi śródlądowej jest żywot tej barki od czasu kiedy to szyper Serafin Marzątka na lewym brzegu Brdy na kilometrze 6,8 rozpoczął jej budowę własnym sumptem na łące korzystając z pomocy zaledwie dwóch pracowników. Oni też brali udział i pomagali przy wodowaniu barki które ze względu na brak slipu polegało na zsunięciu gotowego kadłuba po drewnianych palach do rzeki. Budowa tej barki przebiegała w latach 1936/1937. (więcej…)

Dlaczego Wrocław nie pływa po Odrze?

za:  http://www.gazetawroclawska.pl/komunikacja/a/dlaczego-wroclaw-nie-plywa-po-odrze-infografika,9723787/

Weronika Skupin

.

. ©Fot. Janusz WóJtowicz / Polska Press Grupa

Tramwaj wodny alternatywą na wrocławskie korki? Taki plan przedstawiał kilka lat temu prezydent Rafał Dutkiewicz. Potem nic się w tej sprawie nie działo. Dziś powstaje wiele pomostów, gdzie mogą cumować łódki, motorówki czy tramwaje wodne.

(więcej…)

Minister obiecuje: Wrocław stolicą odrzańskiej żeglugi

za:   http://www.gazetawroclawska.pl/wiadomosci/a/minister-obiecuje-wroclaw-stolica-odrzanskiej-zeglugi,9461159/

Jerzy Wójcik

zdjęcie ilustracyjne

zdjęcie ilustracyjne ©Pawel Relikowski / Gazeta Wroclawska

Przywrócenie żeglowności na Odrze, umożliwienie wpływania znacznie większych jednostek na Wrocławski Węzeł Wodny oraz przyciągnięcie armatorów, którzy przerzucą transport drogowy i kolejowy na odrzańskie wody – to tylko część obietnic Marka Gróbarczyka, Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej, które złożył dziś we Wrocławiu. Ministerstwo zamierza także przywrócić klasy, a w przyszłości być może całe szkoły kształcące specjalistów z zakresu żeglugi śródlądowej. (więcej…)