Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: grudzień 2015

Odra ma być międzynarodową, wodną autostradą

Odra

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=91

Wiceminister żeglugi śródlądowej chce, żeby transport wodny wrócił na Odrze na skalę międzynarodową. Może to kosztować do 20 mld zł. W najlepszych czasach dla odrzańskiej żeglugi, latach 70., rzeką płynęło ok. 14 mln ton ładunków rocznie. A teraz już prawie nic, ze względu na zły stan infrastruktury i brak inwestycji, które ustabilizowałyby głębokość rzeki. Przedsiębiorcy boją się wozić ładunki Odrą, bo nie mają pewności, czy barki np. nie utkną na mieliźnie.

Poprawę warunków do żeglugi zapowiada Jerzy Materna, wiceminister w nowym resorcie gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej. Jak mówi, w planach jest opracowanie studium wykonalności modernizacji Odry do czwartej, czyli międzynarodowej klasy żeglugowej. To oznacza zapewnienie na rzece takich parametrów, które umożliwią przewóz do 50 mln ton ładunków rocznie. Odra będzie mogła też być przyłączona do międzynarodowej sieci dróg wodnych. (więcej…)

Powstało studium wykonalności szlaku wodnego Dniepr-Wisła

Brzesc1

mapa:  http://www.terazodra.pl/web.n4?go=533

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2199

Około 12 mld euro potrzeba na budowę polskiego odcinka szlaku wodnego Dniepr-Wisła, aby mógł on służyć transportowi towarów między Morzem Czarnym a Gdańskiem.

Chodzi o tzw. autostradę wodną E-40, która prowadziłaby z Gdańska w górę Wisły, następnie do Terespola i dalej przez Brześć do Prypeci, a potem Dnieprem do Morza Czarnego. Wodna trasa wykorzystywana do transportu towarów, pozwoliłaby na odciążenie dróg, zwiększenie przepływu towarów, a także przyczyniałaby się do rozwoju terenów przygranicznych Polski, Białorusi i Ukrainy.

Na lubelskiej konferencji podsumowano w środę międzynarodowy projekt, który miał na celu m.in. określenie rentowności tego przedsięwzięcia. Wzięli w niej udział specjaliści, którzy opracowali studium wykonalności inwestycji oraz przedstawiciele instytucji rządowych, władz regionalnych i lokalnych oraz samorządów z Polski, Białorusi i Ukrainy. (więcej…)

Zbiornik Racibórz powinien być wielozadaniowy

[ Dobrze, że wreszcie ktoś o tym mówi. Poczytajcie komentarze na stronie źródłowej, aby zobaczyć jak mało ludzie wiedzą o żegludze. J.B. ]

za:  http://www.naszraciborz.pl/site/art/1-aktualnosci/0-/46838-zbiornik-raciborz-powinien-byc-wielozadaniowy.html

Po drugie: Autostrada wodna na Wiśle. Minister daje sobie 4 lata na ożywienie transportu rzecznego

za:   http://www.dziennikbaltycki.pl/artykul/9190971,po-drugie-autostrada-wodna-na-wisle-minister-daje-sobie-4-lata-na-ozywienie-transportu-rzecznego,id,t.html

Łukasz Kłos

Dziennik Bałtycki

Po drugie: Autostrada wodna na Wiśle. Minister daje sobie 4 lata na ożywienie transportu rzecznego

Potrzebna jest rewolucja – mówi minister Marek Gróbarczyk. – Zastaliśmy żeglugę śródlądową w stanie całkowitej zapaści ©FB Marka Gróbarczyka

– Temat żeglugi śródlądowej musi być podjęty w trybie przyspieszonym! – twierdzi minister Marek Gróbarczyk, szef nowo powstałego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Przed posłami z komisji sejmowej złożył sprawozdanie z podjętych już dotąd prac i planów na najbliższą przyszłość.

(więcej…)

Pierwszy statek wpłynął do gazoportu

za:  http://radioszczecin.pl/1,331440,pierwszy-statek-wplynal-do-gazoportu-wideo-na-zy&s=1&si=1&sp=1

Paweł Domański

gazowiec

 Fot. Łukasz Szełemej [Radio Szczecin]

Potężny, ponad 300-metrowy gazowiec „Al Nuaman” płynący z Kataru dobił do nabrzeża terminalu LNG w Świnoujściu. Do zbiorników gazoportu po raz pierwszy popłynie gaz.

Na statek czekała ponad setka osób – oprócz przedstawicieli spółki Polskie LNG, byli przedstawiciele mediów i rządu.

Ich zdaniem sama budowa gazoportu – opóźniona o dwa lata – nie była tak stresująca jak to, co ma się za chwilę wydarzyć. – Przed nami rzecz najważniejsza i tu drżymy. Schłodzenie instalacji i odbiór techniczny, bo on pokaże faktycznie w którym miejscu jesteśmy – powiedział minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. (więcej…)