Plany rozbudowy terminalu zbożowego w Świnoujściu, który ma być największym nie tylko w Polsce, ale także jednym z najważniejszych na Bałtyku. Uregulowana i żeglowna Odra. Planowanie budowy kopalni odkrywkowej węgla brunatnego oraz elektrowni na południu województwa lubuskiego. To tylko kilka projektów inwestycyjnych konkurencyjnych wobec niemieckich, które napotkały opór niemieckich władz, mediów i ekologów.(więcej…)
Przekop przez Mierzeję Wiślaną, który połączy Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym ma być wykonany do 2022 roku. Żeby to się udało, rząd chce skorzystać ze specjalnych przepisów, które przyśpieszą procedury związane z realizacją tego zadania.
Projekt specustawy znajduje się obecnie w konsultacjach społecznych. Jeszcze w tym roku przepisy mają wejść w życie. Będą dotyczyły także modernizacji toru wodnego Świnoujście – Szczecin.
Szykowane właśnie specprzepisy mają pomóc w sprawnej realizacji dwóch zadań, które ułatwiają dostęp do portów w Szczecinie i Elblągu. Chodzi o budowę drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską oraz modernizację toru wodnego Świnoujście – Szczecin do głębokości 12,5 m. (więcej…)
W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się problemowi żeglowności dróg śródlądowych w Polsce, której przywrócenie stanowi obecnie jeden z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W tym kontekście jednym z kluczowych dokumentów regulującym przedmiotową materię jest tzw. Porozumienie AGN, o którym pisaliśmy na łamach portalu w czerwcu tego roku.
Porozumienie AGN, którego pełna, oficjalna nazwa to Europejskie Porozumienie w sprawie Głównych Śródlądowych Dróg Wodnych o Międzynarodowym Znaczeniu (więcej…)
2Damen Shipyards Koźle Sp. z o.o. buduje szesnaście tramwajów wodnych. Pierwsze jednostki mają trafić do Abidżanu, stolicy Wybrzeża Kości Słoniowej, jeszcze w tym roku. To efekt modernizacji komunikacji miejskiej.
– Przygotowaliśmy projekt koncepcyjny. Opracowana została dokumentacja projektowa. Przez następne kilkanaście miesięcy, do końca pierwszego kwartału 2017 roku, będziemy zaangażowani między innymi w budowę promów dla klienta z Abidżanu – mówi Jacek Małek, prezes stoczni Damen. – Jednostki mają mieć 18 metrów długości, 6 metrów szerokości. Jest to zupełnie nowy projekt. Na pokład będą mogły zabrać do 130 pasażerów. O tym, że zlecenie trafiło właśnie do Koźla zdecydowała specjalizacja naszej stoczni. Kadłub będzie zbudowany z blachy „piątki”, co nie zdarza się zbyt często w jednostkach pływających. Będą to jednostki, które mają pływać w obrębie granic miasta, pomiędzy jego dzielnicami. Każdy z promów będzie napędzany dwoma silnikami Volvo-Penta D5A o mocy 240 KM każdy, co da mu prędkość około 8 węzłów.
Od jakiegoś już czasu trwa dyskusja nad datą świętowania rocznicy powstania powojennej żeglugi odrzańskiej i zarazem powstania pierwszej firmy, uprawiającej żeglugę na Odrze (z racji pozycji monopolistycznej odrzańskiego armatora oba przypadki są z sobą zbieżne).
Prawnym spadkobiercą tradycji firmy P.P. Żegluga na Odrze jest dzisiejsza firma O.T Logistics która w poprzednim swym wcieleniu jako Odratrans S.A w roku 2006 hucznie świętowała 60 rocznicę powstania firmy a w roku bieżącym już jako O.T. Logistics będzie fetować kolejną okrągłą rocznicę swego istnienia. (więcej…)