Prof. Wojciech Majewski: Zdegradowana rzeka przynosi jedynie straty
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2124
Odra może być ważnym szlakiem europejskim
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2123
Zmodernizowanie Odrzańskiej Drogi Wodnej mogłoby przynieść ogromne korzyści i pomóc spełnić unijne wymagania. Niestety przez to, że odpowiednie działa nie zostały podjęte, prawdopodobnie nie zdążymy do obecnych planów inwestycyjnych UE . – Dla uzyskania IV klasy drogi wodnej potrzebne są spore pieniądze i jeżeli nie wykorzystamy szansy, jaką stwarza nam Europa, być może nigdy nie podejmiemy tego wysiłku z funduszy krajowych – dla portalu „RynekInfrastruktury.pl” komentuje Barbara Zdrojewska, przewodnicząca Sejmiku Województwa Dolnośląskiego.
Leonard Dolecki, „RynekInfrastruktury.pl”: Jakie wymagania unijne spełnimy modernizując Odrę? (więcej…)
Przekop przez Mierzeję Wiślaną jednak konieczny?
Międzynarodowa żegluga na polskich wodach Zalewu Wiślanego na łasce Rosji
22 lipca 2009 r. premier Federacji Rosyjskiej podpisał stanowisko rządu w sprawie umowy o żegludze na Zalewie Wiślanym. Prawie dwie dekady negocjacji polsko-rosyjskich dążących do uregulowania kwestii żeglugi przez Cieśninę Piławską i na Zalewie Wiślanym, które za każdym razem nie dochodziły do skutku w postaci zawarcia umowy dwustronnej satysfakcjonującej obie strony sporu, powodowały zniecierpliwienie oraz presję społeczeństwa, z drugiej strony – Ministerstwo Spraw Zagranicznych, na czele którego stał Radosław Sikorski potrzebowało sukcesu.
W efekcie 1.9.2009 r. podczas wizyty Władimira Putina w Trójmieście, uczestniczącego w obchodach 70. rocznicy rozpoczęcia II wojny światowej, podpisana została w Sopocie umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej i Rządem Federacji Rosyjskiej o żegludze po Zalewie Wiślanym. Wyżej wskazana umowa polsko-rosyjska tak jak poprzednie akty regulujące żeglugę przez Cieśninę Piławską i na Zalewie Wiślanym w zakresie praw żeglugowych zawiera ograniczenia podmiotowe, ponadto nie osiągnięto nią żadnego postępu, a nawet uszczuplone zostały polskie prawa, (więcej…)
Sum zawsze wypłynie…
Pod takim tytułem na stronie nieocenionego kapitana Podgórskiego jest średnio ciekawy tekst pana Sumisławskiego http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2113 ozdobiony tym ładnym zdjęciem
foto: Janusz Fąfara
o tym, że może być susza i, że to bardzo źle. Kto tekst przeczyta może sobie w nagrodę poczytać dużo ciekawsze komentarze.
Mi się najbardziej podobał ten:
Panie Sumisławski: Rada Kapitanów do takich wniosków doszła kilka lat temu i gdy je Panu przedstawiała – śmiał się nam Pan w nos. Zamiast budować Kozanowskie laguny i zatoczki – trzeba było budować Zbiornik Racibórz. To za Pana sprawką przesunięto fundusze ze Zbiornika Racibórz na Węzeł Wrocławski więc to „Pana wina, że Zbiornika nima”. A Wrocławski Węzeł? Popatrzmy, jak się sypie śluza Różanka i wyciągnijmy wnioski, czy nadal gospodarka wodną powinni zarządzać dyletanci z wodociągów. Apis
Pozostałe też fajne.
I tylko tyle możemy?
Port Gdynia przyjmuje największy statek w historii
fot. Port Gdynia