Jak zwykle, czyli dla kogo pracuje Mott MacDonald?
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2091
 |
|
|
24 czerwca 2015 Odra, Polska, Przedruki, Sląsk, UE, Wisła Więcej >
Ożyj, Odro, czyli spór ministrów o rzeki
| za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2087 | |
Minister środowiska chce zlikwidować jedyny urząd nadzorujący żeglugę śródlądową. Resort infrastruktury protestuje, bo straci kontrolę nad i tak już podupadającym transportem rzecznym.Polska to jeden z niewielu europejskich krajów, w których żegluga śródlądowa zamiera. Według raportu NIK przez zaniedbania na szlakach do transportu nadaje się tylko 10 proc. dróg wodnych. Obecnie transportuje się nimi np. ładunki ponadgabarytowe, od Odry uzależnione są też stocznie we Wrocławiu i w Koźlu, które co miesiąc spławiają rzeką do Bałtyku po kilka statków dla zagranicznych armatorów, coraz mocniej ożywa ruch jednostek turystycznych.Na rzekach problem jest zwłaszcza ze złym stanem śluz i jazów, a także z utrzymaniem minimalnych głębokości (np. 180 cm na Odrze), m.in. przez nieremontowane od lat umocnienia brzegowe (uszkodzonych jest ok. 90 proc.). (więcej…) |
Kanał Śląski to inwestycja niezależna od D-O-L
za: http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2086
|
Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej – pilotujące projekt powrotu do inwestycji, znanej pod nazwą „Kanał Śląski” , czyli połączenia skanalizowanego odcinka Górnej Wisły (V klasa żeglowności) z Odrzańską Drogą Wodną – wystosowała do Premier Ewy Kopacz pismo, w którym domaga się zmian w założeniach strategii rozwoju transportu, blokujących de facto możliwość uruchomienia tego projektu ze względu na błędne uznanie go za „konsekwencję realizacji DOL”. Oto pełna treść dokumentu: (więcej…) |
15 czerwca 2015 Odra, Polska, Przedruki, Sląsk, Wisła Więcej >
Wiceminister infrastruktury i rozwoju: Odra ożyje dla masowego transportu
wnp.pl Z wiceminister Dorotą Pyć rozmawia Piotr Stefaniak
Będziemy dążyć do jasno określonego celu, by na Odrze regularna żegluga była możliwa przez około 240 dni w roku, a nie 90, jak obecnie, i by pracowało tam nie kilkadziesiąt, lecz kilkaset statków żeglugi śródlądowej – mówi Dorota Pyć, wiceminister infrastruktury i rozwoju.
Co jest powodem tego, że latami nie dbano o stan rzek, prowadząc też do zapaści żeglugi śródlądowej: brak programu gospodarczego dla nich, brak pieniędzy, czy konsekwencji?
Protest przeciw likwidacji Urzędów Żeglugi Śródlądowej
za: http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=75
kpt. ż.ś. Andrzej PodgórskiWszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie obecny rząd „dopchnie kolanem” fatalny projekt reformy gospodarki wodnej autorstwa Pana Gawłowskiego, w myśl którego wbity zostanie ostatni gwóźdź do trumny polskiej żeglugi śródlądowej. Po całkowitym zdewastowaniu dróg wodnych w Polsce nastąpi teraz likwidacja Urzędów Żeglugi Śródlądowej – jedynej instytucji niezależnej od Ministra Środowiska (któremu powierzono dbałość o drogi wodne), zapewniającej bezpieczeństwo żeglugi i – co najważniejsze – kontrolę parametrów dróg wodnych stosownie do ich klasy, odpowiedniego oznakowania, wyposażenia śluz, portów i przystani. (więcej…) |
2 czerwca 2015 Aktualności, Odra, Polska, Przedruki Więcej >