za: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/kto-odpowiada-za-ruine-polskich-rzek-cz-3-51794.html
Emilia Derewienko

– Nie wiem doprawdy, dlaczego transport śródlądowy został tak zaniedbany. Gdyby wziąć na wodę tylko 10% masy towarowej, to przy 300 dniach żeglugi zdejmujemy z dróg 665 tirów na dobę! – mówi w rozmowie z portalem „RynekInfrastruktury.pl” Janusz Granatowicz, dyrektor ds. elektrowni wodnych z ramienia Energa Invest.
(więcej…)
TakDlaOdry
25 listopada 2015
Odra, Polska, WisłaDerewienko, gospodarka wodna, Granatowicz
Więcej >
za: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/nieslyszalny-glos-gospodarki-wodnej-cz-4-ost-51873.html
Emilia Derewienko
– Głównym problemem polskiej hydroenergetyki jest nie tylko brak jednego ośrodka decyzyjnego, ale także brak strategii dla całej gospodarki wodnej. Skutki zaniedbań widzimy w projekcie ustawy Prawo wodne – mówi Janusz Granatowicz, dyrektor ds. elektrowni wodnych z firmy Energa Invest.
(więcej…)
TakDlaOdry
25 listopada 2015
Polska, Wisłabraki, energetyka, gospodarka wodna
Więcej >
za: http://www.rynekinfrastruktury.pl/wiadomosci/kedzierzyn-kozle-port-rzeczny-zostanie-rozbudowany-51883.html
Emilia Derewienko
17 listopada podpisane zostały umowy, które umożliwią rozbudowę wielofunkcyjnego portu rzecznego w Kędzierzynie Koźlu oraz budowę terminali przeładunkowych. Łączna wartość inwestycji to 360 mln zł.
Projekt zakłada budowę terminali przeładunkowych dla masowych produktów chemicznych i sypkich, jak również dla terminalu kontenerowego. Zawarte porozumienia umożliwią uruchomienie działalności przeładunkowej dla produktów chemicznych do końca 2017 roku. Całkowity koszt realizacji projektu szacowany jest na 360 mln zł. (więcej…)
TakDlaOdry
25 listopada 2015
Odra, Polska, Przedruki, SląskKoźle, port, umowa
Więcej >
za: http://www.terazodra.pl/web.n4?go=519
W piątek, 13 listopada firma BEST Logistics dostarczyła cztery części regeneratora dla rafinerii PCK do portu w Schwedt.
Ładunek został załadowany przez firmę-matkę Haeger & Schmidt International z Duisburga na barkę motorową w fabryce MAN DWE w bawarskim Deggendorfie nad Dunajem i dalej przez Men i Ren dostarczony do Rotterdamu.
W Rotterdamie części przeładowano na statek morski i przetransportowano na teren Szczecińskiego Parku Przemysłowego w Szczecinie, gdzie za pomocą suwnicy bramowej nastąpił przeładunek na barkę, która dowiozła elementy do Schwedt. Największe i najcięższe elementy miały odpowiednio następujące parametry: wysokość 8,10 m; szerokość 9,20 m i ciężar 265 ton.

(więcej…)
TakDlaOdry
25 listopada 2015
Odra, Polska, PrzedrukiBest Logistics, Schwedt, Szczecin
Więcej >
za: http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=89

Wobec zalewu medialnych informacji, dotyczących zarzutów prokuratorskich, ciążących jakoby na powołanej na stanowisko wiceministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej pani Gabrieli Tomik – Stowarzyszenie na Rzecz Rozwoju Żeglugi Śródlądowej i Dróg Wodnych „Rada Kapitanów” czuje się zobowiązane do zajęcia stanowiska w tej sprawie.
Rada Kapitanów Żeglugi Śródlądowej rekomendowała swojego członka – Gabrielę Tomik na to stanowisko, kierując się jej fachową wiedzą i doświadczeniem w dziedzinie gospodarki wodnej i żeglugi śródlądowej. Jej ścisła współpraca ze środowiskiem żeglugowym (w sprawach zarówno dróg wodnych jak też ochrony przeciwpowodziowej) datuje się od powodzi w roku 2010. Wówczas doskonale wyszła na jaw zależność pomiędzy dobrze utrzymaną rzeką jako drogą wodną a bezpieczeństwem powodziowym terenów do niej przyległych. Aby dobrze zrozumieć te zależności i problemy żeglugi śródlądowej, ocenić stopień degradacji drogi wodnej i jej infrastruktury – Gabriela Tomik odbyła na zwykłym statku towarowym rejsy Odrą na całej jej długości, poświęcając na to urlop. (więcej…)
TakDlaOdry
21 listopada 2015
Odra, Polska, Wisła, wyborykapitan, minister, Szarek, Tomik
Więcej >