Tak dla Odry, Tak dla Polski

Przedruki

Kanał Śląski to inwestycja niezależna od D-O-L

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2086

trzymorza

printer

Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej – pilotujące projekt powrotu do inwestycji, znanej pod nazwą „Kanał Śląski” , czyli połączenia skanalizowanego odcinka Górnej Wisły (V klasa żeglowności) z Odrzańską Drogą Wodną – wystosowała do Premier Ewy Kopacz pismo, w którym domaga się zmian w założeniach strategii rozwoju transportu, blokujących de facto możliwość uruchomienia tego projektu ze względu na błędne uznanie go za „konsekwencję realizacji DOL”. Oto pełna treść dokumentu: (więcej…)

Wiceminister infrastruktury i rozwoju: Odra ożyje dla masowego transportu

za:   http://logistyka.wnp.pl/wiceminister-infrastruktury-i-rozwoju-odra-ozyje-dla-masowego-transportu,251428_1_0_0.html

 

Wiceminister infrastruktury i rozwoju: Odra ożyje dla masowego transportu

wnp.pl   Z wiceminister Dorotą Pyć rozmawia Piotr Stefaniak

Będziemy dążyć do jasno określonego celu, by na Odrze regularna żegluga była możliwa przez około 240 dni w roku, a nie 90, jak obecnie, i by pracowało tam nie kilkadziesiąt, lecz kilkaset statków żeglugi śródlądowej – mówi Dorota Pyć, wiceminister infrastruktury i rozwoju.

Co jest powodem tego, że latami nie dbano o stan rzek, prowadząc też do zapaści żeglugi śródlądowej: brak programu gospodarczego dla nich, brak pieniędzy, czy konsekwencji?

(więcej…)

Protest przeciw likwidacji Urzędów Żeglugi Śródlądowej

za:  http://www.radakapitanow.pl/news.php?readmore=75

Protest przeciw likwidacji Urzędów Żeglugi Śródlądowej

kpt. ż.ś. Andrzej Podgórski

Wszystko wskazuje na to, że w najbliższym czasie obecny rząd „dopchnie kolanem” fatalny projekt reformy gospodarki wodnej autorstwa Pana Gawłowskiego, w myśl którego wbity zostanie ostatni gwóźdź do trumny polskiej żeglugi śródlądowej. Po całkowitym zdewastowaniu dróg wodnych w Polsce nastąpi teraz likwidacja Urzędów Żeglugi Śródlądowej – jedynej instytucji niezależnej od Ministra Środowiska (któremu powierzono dbałość o drogi wodne), zapewniającej bezpieczeństwo żeglugi i – co najważniejsze – kontrolę parametrów dróg wodnych stosownie do ich klasy, odpowiedniego oznakowania, wyposażenia śluz, portów i przystani. (więcej…)

Kolejna „morska siekiera” z kozielskiego Damena

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2080

printer
Kolejna "morska siekiera"  z kozielskiego Damena

Apis

Kolejnym produktem Damen Shipyards Koźle który niebawem tę stocznie opuści jest statek typu Fast Crew Supplier 5009.   Jak informuje prezes zarządu, pan Janusz Bialic jednostki te specjalnie zostały zaprojektowane do szybkiego i bezpiecznego przewozu załóg i materiału rzekami, do portów, na wodach przybrzeżnych i morskich. (więcej…)

Kanał Śląski jako nowa droga wodna Odra-Wisła

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2077

Slaski

Podobnie jak Rada Kapitanów i Stowarzyszenie Rozwoju Kraju Morawskośląskiego w sprawie odcinka Koźle-Ostrawa tak Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej wzięło na swoje barki działanie na rzecz połączenia Odry z Wisłą Kanałem Śląskim. Na Forum Odrzańskim, które niedawno odbyło się w Chałupkach news.php?readmore=2075 mówił o tym kpt. Andrzej Podgórski podczas swojej prezentacji w kontekście tworzenia wraz z użeglowieniem transgranicznego odcinka Górnej Odry możliwości połączenia jej z Wisłą poprzez Kanał Śląski. (więcej…)