Tak dla Odry, Tak dla Polski

Chcemy uruchomienia żeglugi na Odrze. – To bardzo ważne dla gospodarki. – Akcja obywatelska TAK dla Odry – TAK dla Polski

ostatnio dodane

„Zemsta Gawłowskiego” w Kuźni Raciborskiej

[Lobby przeciwników racjonalnego rozwoju Polski jest zdeterminowane i dobrze zorganizowane. Kto jest w stanie ich pokonać?  J.B. ]

z:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2439

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/zb-rac-2016.jpg

Patron naszego portalu – kpt.ż.ś. Adam Reszka – określił rozwiązanie na początku „Ery Gierka” doskonale funkcjonujących struktur gospodarki wodnej „Zemstą Jaroszewicza”. Zemścił się on za negatywna opinię tychże struktur w sprawie lokalizacji „Huty Katowice”. Rykoszetem trafiła owa zemsta w żeglugę śródlądową na skutek zaprzestania prawidłowego utrzymania dróg wodnych – głównie wówczas Wisły, która kompletnie zdziczała. Dziś taką zemstę funduje nam odsunięty o gospodarowania wodami były wiceminister Gawłowski – doskonale znany z wrogości wobec żeglugi śródlądowej. (więcej…)

Przywrócić blask królowej…

z:   http://www.portalmorski.pl/zegluga/zegluga-srodladowa/45304-przywrcic-blask-krolowej

Tadeusz Hatalski

Wisła płynie dziko na przeważającej części swojej długości. Fot.: FotoDron.PRO

Wisła płynie dziko na przeważającej części swojej długości. Fot.: FotoDron.PRO

Choć potencjalny szlak żeglowny na Wiśle może osiągnąć blisko 1000 km, to dziś mierzy zaledwie… 104 km. W kilku osobnych odcinkach. To sytuacja niespotykana w Europie Zachodniej, gdzie szlaki wodne, tańsze od kolejowych i drogowych, odgrywają rolę istotnych elementów gospodarki. (więcej…)

Nie ograniczajmy budowy sieci dróg wodnych do przekopu Mierzei Wiślanej

z:  http://www.portalmorski.pl/zegluga/zegluga-srodladowa/45273-nie-ograniczajmy-budowy-sieci-drog-wodnych-do-przekopu-mierzei-wislanej

Fot.: Wikimedia Commons

Fot.: Wikimedia Commons

Idea przekopu Mierzei Wiślanej od dziesiątek, jeśli nie setek, lat ma swoich zwolenników i przeciwników. Warto pamiętać, że pierwsze plany przekopu sięgają czasów Stefana Batorego, a po II wojnie światowej z podobną propozycją wystąpił Eugeniusz Kwiatkowski, twórca Centralnego Okręgu Przemysłowego i portu w Gdyni. Rząd PiS, ogłaszając przetarg na wykonanie projektu inwestycji, wraca do swojego pomysłu z 2006 roku. Choć inwestycja ma uzasadnienie ekonomicznie, powinien jej towarzyszyć jednoczesny rozwój śródlądowych dróg wodnych. (więcej…)

Opole. Żegluga towarowa wróci na Odrę. List intencyjny podpisany

ze strony :   https://www.mgm.gov.pl/340-opole-zegluga-towarowa-wroci-na-odre-list-intencyjny-podpisany

https://www.mgm.gov.pl/images/aktualnosci/Opole_podpisanie_listu_intencyjnego.jpg

Podczas zorganizowanego w Opolu Kongresu Samorządowego podpisano list intencyjny w sprawie wznowienia żeglugi towarowej na Odrze.

Wśród sygnatariuszy są: Mateusz Morawiecki – wicepremier, minister rozwoju i finansów, Marek Gróbarczyk – minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Krzysztof Tchórzewski – minister energii, Adrian Czubak – wojewoda opolski, Henryk Baranowski – prezes PGE, Paweł Śliwa – wiceprezes PGE oraz Bernard Ptaszyński – dyrektor Elektrowni Opole.

Inicjatorom zależy na racjonalnym i efektywnym wykorzystaniu możliwości żeglugowych Odrzańskiej Drogi Wodnej. Dokument ma być również zaczątkiem współpracy na rzecz wykorzystania transportu rzecznego m.in. do przewozu węgla z kopalń śląskich do Elektrowni Opole. (więcej…)

Ryszard Kwidziński: SLD winne upadkowi szczecińskiego przemysłu stoczniowego

z:  http://www.gospodarkamorska.pl/Stocznie,Offshore/-ryszard-kwidzinski:-sld-winne-upadkowi-szczecinskiego-przemyslu-stoczniowego.html

A A