Tak dla Odry, Tak dla Polski

Tak dla Odry, Tak dla Polski

Archiwum: czerwiec 2016

KE: polska gospodarka, port w Elblągu? Nie teraz!

za:  http://3obieg.pl/ke-polska-gospodarka-port-w-elblagu-nie-teraz

Gdyby Unia Europejska miała decydować o budowie Gdyni w latach 20 i 30 ub. wieku, do dzisiaj nie mielibyśmy portu w Gdyni. Komisja Europejska nie chce zatwierdzić planów budowy kanału na Mierzei Wiślanej, który uniezależni polską gospodarkę morską od Rosji i jej umów z Niemcami.

petla-zulawska-23

Budowa toru wodnego o długości 1,1 km i głębokości 5 metrów ma kosztować ponad 600 milionów złotych. Każdego roku trzeba będzie tor przez Mierzeję pogłębiać, na co potrzeba dodatkowo ok. 5 milionów zł rocznie. Głównym beneficjentem ma być elbląski port, ale minister gospodarki morskiej Marek Gróbarczyk wskazuje też na inne aspekty. (więcej…)

16 czerwca 2016 Europa, morze, Polska, UE, Wisła, , , 0 Więcej >

Waterways Expo 2016

za:  http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2344

waterww2016

16-18 czerwca 2016 r. w Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie odbędą się III Międzynarodowe Targi i Konferencje Gospodarki Wodnej i Żeglugi Śródlądowej WaterWays EXPO 2016. Jest to cykliczne wydarzenie o zasięgu międzynarodowym odbywające się co dwa lata. Pierwsze Waterways Expo odbyło się w roku 2012 we Wrocławiu, drugie w roku 2014 w Bydgoszczy.

Tematyka targów i konferencji uwzględnia szereg zagadnień związanych zarówno z bezpieczeństwem przeciw klęskom żywiołowym, jak również i z wykorzystaniem zasobów wód śródlądowych na rzecz społeczności lokalnych, takich jak funkcja turystyczno-rekreacyjna, komunikacja pasażerska oraz generowanie energii elektrycznej. (więcej…)

1 czerwca 2016 morze, Odra, Polska, Wisła, 0 Więcej >

Największy kontenerowiec na świecie wpłynie do terminalu DCT

[ A gdyby tak choć jeden z tych przywiezionych kontenerów dotarł w głąb kraju drogą wodną?   Kiedy będzie to możliwe?  J.B.]

za:  http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/najwiekszy-kontenerowiec-na-swiecie-wplynie-do-terminalu-dct.html

Paweł Kuś

 
Już 2 czerwca do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk wpłynie największy w tej chwili kontenerowiec na świecie – MSC Maya.MSC Maya znajduje się na liście największych na świecie kontenerowców. Jego ładowność wynosi 19 224 TEU. Jednostka mierzy 396 metrów długości, jej zanurzenie wynosi 16 metrów.Statek należy do armatora MSC i po raz pierwszy zawita do DCT Gdańsk.

MSC Maya jest teraz w serwisie Silk między Azją a Europą, łącząc Gdańsk i Yantian w 32 dni. Statek spodziewany jest 2 czerwca 2016 r. o godz. 18:00 przy nabrzeżu.

1 czerwca 2016 morze, , , 0 Więcej >

OT Logistics chce budować korytarz transportowy północ-południe

za:  http://www.gospodarkamorska.pl/Porty,Transport/ot-logistics-chce-budowac-korytarz-transportowy-polnoc-poludnie.html

autor: Newseria.pl

Ponad miliard euro przychodów rocznie, budowa korytarza logistycznego północ-południe, rozwój portów i transportu, głównie kolejowego, oraz rozwój spedycji – takie założenia na najbliższe kilka lat stawia sobie zarząd OT Logistics.– Zakładamy, że po roku 2021 nasza grupa kapitałowa osiągnie ponad 1 mld euro przychodów rocznie. Mamy już wszelkie niezbędne przyczółki do budowy korytarza logistycznego północ-południe czy Bałtyk–Adriatyk lub jak my rozumiemy to szerzej: Skandynawia–Morze Śródziemne. Sądzimy, że na bazie tych przyczółków realny jest rozwój portów i transportu, głównie kolejowego, oraz rozwój spedycji – mówi agencji informacyjnej Newseria Inwestor Zbigniew Nowik, prezes zarządu OT Logistics. (więcej…)

1 czerwca 2016 Europa, Odra, Polska, UE, 0 Więcej >