Żegluga śródlądowa niezbędna dla dalszego rozwoju portów
[ Ktoś, gdzieś zaczyna myśleć? Nareszcie! J.B.]
22.06.2017
pc
23 czerwca 2017 Europa, morze, Odra, Polska, UE, Wisła 0 Więcej >
Zapraszamy do zapoznania się z publikacjami wydanymi w ramach Programu:
Wielki plan PiS. 60 mld zł na sieć wodnych autostrad w Polsce. Eksperci: zaniedbania są katastrofalne
[Co chcemy zrobić i za ile? J.B. ]
Jedna tysiąctonowa barka rzeczna to odpowiednik 40 TIR-ów – przelicza prof. Wojciech Majewski,wiceprzewodniczący Komitetu Gospodarki Wodnej PAN. Przez nadreński stopień wodny Iffezheim dziennie przepływa 100 takich barek, co pozwala zdjąć z dróg aż 4 tys. ciężarówek. Polsce do takiego poziomu daleko. – Zaczynamy od zera, zaniedbania są katastrofalne – ocenia dyr. wrocławskiego Urzędu Żeglugi Śródlądowej kpt. dr Jan Pyś.
Szydło o pierwszym LNG z USA: takie dni przechodzą do historii
[A nasze stocznie ciągle czekają na to, by w nich zamówiono rzeczne gazowce, do dalszego transportu tego gazu. Budują takie statki dla innych krajów. J.B.]
Porty, logistyka
08 czerwca 2017
Takie dni jak dzisiaj przechodzą do historii – powiedziała premier Beata Szydło w czasie symbolicznego powitania pierwszego transportu LNG z USA w terminalu w Świnoujściu. Gazoport łączy w sobie dwa priorytety polskiego rządu: bezpieczeństwo i rozwój – dodała.
Takie dni jak dzisiaj przechodzą do historii – powiedziała premier Beata Szydło, odnosząc się do wpłynięcia do gazoportu im. Lecha Kaczyńskiego w Świnoujściu pierwszego statku z ładunkiem LNG z USA. (więcej…)
