Tak dla Odry, Tak dla Polski

Sląsk

Wojna o wodę chyba jednak będzie

za:    http://www.grupalokalna.pl/beczka/wojna-o-wode-chyba-jednak-bedzie

Piotr Badura

Ile wody niesie Odra? Nie da się odpowiedzieć na to pytanie, nie precyzując, kiedy i gdzie. Jeśli zapytamy, ile wody niesie Odra średnio, to przynajmniej odpadnie nam pytanie kiedy i zostanie tylko pytanie gdzie. Wydaje się, że dane o średnim przepływie w różnych miejscach powinny być łatwo dostępne w internecie, ale nie są. Z trudem znalazłem jakieś wyrywkowe i niepewne informacje. (więcej…)

Co słychać w Raciborzu?

W imieniu inwestorów, czyli nas wszystkich płacących podatki, zdecydowałem się na dokonanie inspekcji budowy zbiornika Racibórz. Była to decyzja o tyle łatwa, że akurat przejeżdżałem w pobliżu miejsca gdzie powstaje ta jedna z ważniejszych budowli wodnych. Chyba dla Odry nie ma w tej chwili inwestycji ważniejszej. Oczywiście jeśli brać pod uwagę inwestycje w realizacji, bo jeśli chodzi o planowane, to za taką uważam kanał Odra – Dunaj.

Już po niedługim czasie dzięki informacjom zebranym od napotkanych tubylców udało mi się znaleźć miejsca gdzie „coś się dzieje”. Oczywiście ja też uważam, że sprawy poważne trzeba realizować z namysłem i ostrożnie, a jednak to co zobaczyłem nieco rozczarowało. Mimo pięknej pogody, nie za wysokiej temperatury, to po godzinie 15 na placu budowy nie zobaczyłem ani maszyny ani człowieka.

(więcej…)

Jak zwykle, czyli dla kogo pracuje Mott MacDonald?

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2091

printer

Jak zwykle, czyli dla kogo pracuje Mott MacDonald?

Firma konsultingowa Mott MacDonald, będąca zleceniobiorcą Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej odrzuca… wniosek zleceniodawcy. Rzecz dotyczy opinii wydanej przez Mott MacDonald na temat uwzględnienia w aktualizacji Planów Gospodarowania Wodami budowy Kanału Śląskiego. Wniósł o to Regionalny Zarząd Gospodarki wodnej w Krakowie na podstawie wniosku Stowarzyszenia Miłośników Ziemi Niepołomickiej. Wpisanie inwestycji „budowy Kanału Śląskiego” do aktualizacji Planów Gospodarowania Wodami ma kluczowe znaczenie dla umieszczenia tej inwestycji w zasobie projektów „Planu inwestycyjnego dla Europy” (tzw. Plan Junckera). RZGW w Krakowie działa w imieniu Krajowego Zarządu Gospodarki Wodnej. Doszło do absurdalnej sytuacji, w której zleceniobiorca odrzucił wniosek zleceniodawcy. (więcej…)

Kanał Śląski to inwestycja niezależna od D-O-L

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2086

trzymorza

printer

Stowarzyszenie Miłośników Ziemi Niepołomickiej – pilotujące projekt powrotu do inwestycji, znanej pod nazwą „Kanał Śląski” , czyli połączenia skanalizowanego odcinka Górnej Wisły (V klasa żeglowności) z Odrzańską Drogą Wodną – wystosowała do Premier Ewy Kopacz pismo, w którym domaga się zmian w założeniach strategii rozwoju transportu, blokujących de facto możliwość uruchomienia tego projektu ze względu na błędne uznanie go za „konsekwencję realizacji DOL”. Oto pełna treść dokumentu: (więcej…)

Dzierżawca Portu Koźle odkryje karty na sesji Rady Miasta

za:   http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2058

printer
Dzierżawca Portu Koźle odkryje karty na sesji Rady Miasta

W środę 15.04.2015 przedstawicie firmy, która zamierza wydzierżawić, a następnie kupić od gminy Kędzierzyn-Koźle teren portu, przedstawi swoje plany biznesowe. Prezentacja odbędzie się na specjalnie w tym celu zwołanej sesji rady miasta.

Poza przedstawicielem inwestora w obradach weźmie także udział prezes Kędzierzyńsko-Kozielskiego Parku Przemysłowego, czyli spółki należącej do gminy, która prowadzi negocjacje z inwestorem. Pod koniec zeszłego roku rada miasta przekazała jej tereny przeznaczone do dzierżawy.

Zainwestować w porcie zamierza fundusz Warsaw Equity Management, do którego należy Baltchem S.A. – największy prywatny operator terminali morskich w Polsce. To właśnie ta spółka lub nowy podmiot stworzony przez fundusz ma zająć się podzieloną na kilka etapów budową portu wielofunkcyjnego w Koźlu.

źródło: kk24.pl
foto: Janusz Fąfara


Jak było?

Byliśmy (ja z kolegą), widzieliśmy i słuchaliśmy. Inwestorzy podobali nam się bardziej niż radni. Zwłaszcza niż pan, który chciał uprawiać żeglugę turystyczną w porcie towarowym.

(więcej…)