Tak dla Odry, Tak dla Polski

UE

Niemcom przeszkadzają polskie inwestycje. Politycy, media i ekolodzy ruszyli do akcji

z:  http://niezalezna.pl/85054-niemcom-przeszkadzaja-polskie-inwestycje-politycy-media-i-ekolodzy-ruszyli-do-akcji

http://niezalezna.pl/uploads/still2016/147190309513490685054.jpgfoto: Igor Smirnow/Gazeta Polska

Waldemar Maszewski

Plany rozbudowy terminalu zbożowego w Świnoujściu, który ma być największym nie tylko w Polsce, ale także jednym z najważniejszych na Bałtyku. Uregulowana i żeglowna Odra. Planowanie budowy kopalni odkrywkowej węgla brunatnego oraz elektrowni na południu województwa lubuskiego. To tylko kilka projektów inwestycyjnych konkurencyjnych wobec niemieckich, które napotkały opór niemieckich władz, mediów i ekologów. (więcej…)

Podpisanie AGN coraz bliżej

z:    http://www.zegluga.wroclaw.pl/news.php?readmore=2385

http://www.zegluga.wroclaw.pl/images/news/bizoon_4.jpg

W ostatnim czasie dużo uwagi poświęca się problemowi żeglowności dróg śródlądowych w Polsce, której przywrócenie stanowi obecnie jeden z priorytetów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W tym kontekście jednym z kluczowych dokumentów regulującym przedmiotową materię jest tzw. Porozumienie AGN, o którym pisaliśmy na łamach portalu w czerwcu tego roku.

Porozumienie AGN, którego pełna, oficjalna nazwa to Europejskie Porozumienie w sprawie Głównych Śródlądowych Dróg Wodnych o Międzynarodowym Znaczeniu (więcej…)

Żegluga śródlądowa na Odrze – reanimacja, rehabilitacja i powrót

[IV klasa ma śluzy szerokie na 12 m   J.B.]

z:  http://terazodra.pl/?p=854

W ciągu czterech lat rząd PiS zamierza przywrócić na Odrze żeglowność. Nie będzie to od razu żeglowność w IV klasie, ale chcemy pokazać, że istnieje możliwość żeglugi od Szczecina aż do Kanału Gliwickiego. Wykorzystamy 1 mld zł ze środków unijnych na lata 2014-2020. Są one już zadysponowane – Jerzy Materna, sekretarz stanu w MGMiŻŚ (28.04.2016 r.)

Udział żeglugi śródlądowej w rynku przewozów towarowych w Polsce wynosi zaledwie 0,4 procenta. Gdybyśmy stan śródlądowych dróg wodnych oraz floty porównali ze stanem zdrowia pacjenta, to moglibyśmy stwierdzić, że ten za chwilę skona. (więcej…)

KZGW: Jedenaście projektów inwestycyjnych poprawi warunki żeglugi na Odrze

z:   http://terazodra.pl/?p=1051

Dwie najnowsze aktualizacje Szczegółowego Opisu Osi Priorytetowych Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 pozwoliły na istotne rozszerzenie listy inwestycji w gospodarce wodnej, które ułatwią żeglugę na Odrze. W najbliższych latach inwestycje od Kanału Gliwickiego po Odrę Graniczną przeprowadzą RZGW w Gliwicach, Wrocławiu i Szczecinie. Dzięki aktualizacjom SzOOP POIiŚ z 30 czerwca 2016 r. i 25 lipca 2016 r., zmodernizowane zostanie co najmniej 12 obiektów niezbędnych dla żeglugi, wyremontowana lub odbudowana zabudowa regulacyjna i poprawione warunki do lodołamania. (więcej…)

Malczyce. Nowy stopień i nowy 17-kilometrowy odcinek kaskady ODW.

[Czy rzeczywiście będzie miał miejsce ten cud?     J.B. ]

z:  http://terazodra.pl/?p=951

S. Sahajdak

Stopień wodny Malczyce. 42 lata od wydania decyzji o lokalizacji. 18 lat w budowie. Pierwotnie miał kosztować niecałe 200 mln zł. Zakupione w MAVEL (Czechy) wyposażenie elektryczne elektrowni wodnej od pięciu lat zalega w magazynach producenta. Roczny koszt utrzymania gwarancji, według wiceministra J. Materny, to kilka milionów złotych. W 2014 roku podniesiono wartość inwestycji z 800 mln zł do 1,4 mld zł. Zerwanie umowy z wykonawcą grozi kilkusetmilionową karą odszkodowawczą. Podpisano kolejny aneks. W budżecie na 2016 rok nie zapisano ani grosza na kontynuowanie inwestycji, ani też na jej zabezpieczenie. (więcej…)